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51.
52.
对某型航空发动机扩散器导电杆安装座焊缝产生的裂纹进行了检查和分析,确认了该裂纹产生的原因,并提出了改进措施.  相似文献   
53.
对大型飞机结构试验系统的可靠性管理进行了探讨,在可靠性模型基础上,将可靠性管理技术应用到强度试验全过程中,并重点对加载控制、测量及设备的可靠性进行了分析。  相似文献   
54.
55.
本文以北京某机场为例,分析总结了道面应急整修,快速修补的具体作法,并就机场应急保障工作如何适应未来军事斗争的需要提出了建议,供同仁参考。  相似文献   
56.
利用扫描电镜、拉伸试验机和蠕变实验机研究了不同时效制度下Rene’220合金室温及700℃的拉伸性能和700℃高温持久性能的变化规律。结果表明,随着一次和二次时效温度的升高,室温和高温强度呈下降趋势,而高温持久寿命随两次时效温度的变化均存在一个最大值,合金强度和持久性能最佳结合的时效制度为:830℃/4h/炉冷+760℃/10h/空冷。  相似文献   
57.
陈庆萱 《推进技术》1990,11(4):8-12,75
本文根据作者多年从事卫星喷气推进系统的设计与试验工作经验,对卫星喷气推进系统气密性保障的重要意义,系统的一般构成情况、气密性指标的确定,系统漏泄的原因和预防,以及常用于卫星喷气推进系统的检漏方法等方面进行了论述.  相似文献   
58.
涡轮后机匣是一个重要的大型承力部件,作者运用MSC/NASTRAN分析系统的循环对称功能,对在结构上具有循环对称性,处于气动、温度和质量载荷联合作用下的某涡轮后机匣及与其相联接的承力环和后轴承座进行了应力分析,实践表明,在计算精度相同的情况下,利用这种循环对称性在经济上具有明显的优越性,计算结论是,该系统的整体强度完全满足有关设计准则的要求。  相似文献   
59.
钢纤维混凝土是一种当代迅速发展的性能优良的新型复合建筑材料,它是将钢纤维均匀地分散于基体混凝土中(与混凝土一起搅拌),并通过分散的钢纤维减少因荷载在基体混凝土引起的细裂纹端部的应力集中,从而控制混凝土裂纹的扩展,提高整个复合材料的抗裂性。同时由于混凝土与钢纤维接触界面之间有很大的界面粘结力,因而可以将外力传到抗拉强度大,延伸率高的纤维上面,使钢纤维混凝土作为一个均匀的整体抵抗外力的作用,从而显著提高混凝土原有的抗拉、抗弯强度和断裂延伸率。与普通混凝土相比,它不仅可使地面面层减薄,缩缝间距加大,改善地面的使用性能,延长地面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工周期。  相似文献   
60.
赵时熙 《航空学报》1994,15(12):1456-1462
 采用混合模式弯曲试验研究了T300/M10和HTA/6376两种复合材料静态和疲劳加载的分层断裂行为。在不同α/L比和混合模式比条件下加载,两种材料呈现脆性不稳定或脆性稳定的裂纹扩展。在疲劳加载中,裂纹扩展始终是稳定的。混合模式比对分层韧性、疲劳裂纹扩展速率和疲劳门槛值均有明显影响。  相似文献   
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