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401.
保险业竞争日趋激烈,而保险资金现有的运用率低、规模小、渠道狭窄等问题都加剧了保险业的经营风险,降低了它的竞争能力。为了使保险投资业有一个更好的发展,应创造一个良好的外部环境,完善金融市场,加强保险业的监管,拓宽保险业资金运用渠道。  相似文献   
402.
宋树波 《中国民用航空》2000,(4):32-32,34,35
TheManagementoftheAirportBusiness所谓机场商业化管理,就是将机场由传统的以保障和服务为中心的管理,向以利润为中心的管理转化,从而建立高效、完善、科学的机场运营管理体系,增加融资渠道,提高投资回报率,以追求利润最大化做为机场的经营目标。根据我国目前机场的管理情况,笔者认为,机场在实施商业化管理过程中应从以下三个方面考虑。一、从机场资金来源考虑,要实行投资主体多元化目前,我国大部分机场仍然是政府单一投资行为,其弊端:一是加大了政府开支,增加了政府的财政压力,不利于机场的建设和发展ZH是因投资的一元化…  相似文献   
403.
经济信息     
《西南航空》2008,(6):30
广西:投资24亿元漓江补水项目正式启动;贵州重点打造西部特色民族医药产业基地;卡地亚祈福汶川捐赠200万元现金支援地震灾区;2007年新疆新发现煤炭资源储量近190亿吨;空中客车捐款救助中国地震灾区并制定长期援助受灾地区计划。  相似文献   
404.
众所周知,应用于民航地空通信的数据链或数据通信是21世纪民航系统发展的基石。至于是哪一种数据链并不重要,数据链是对一种通信技术统称。而这种技术有许多不同的形式、协议和应用。虽然它们都被称为数据链,但有很大区别。这种情况对民航工业的投资决策将产生不利影响。同时由  相似文献   
405.
406.
407.
408.
《中国民用航空》2004,(11):61-61
西藏林芝民用机场主体工程10月30日开工,这项投资7.8亿元的工程设计工期为3年,届时将成为继拉萨贡嘎机场、昌都邦达机场之后,西藏的第3个民用机场。林芝机场位于八一镇南41公里,雅鲁藏布江河谷南岸二级阶地上,机场标高2954米。林芝机场性质为支线、旅游机场,跑道长3000米、宽45米,航站楼面积3000平方米,预计2010年旅客年流量将达12万人次。西藏林芝机场主体工程开工  相似文献   
409.
航材供应链管理初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着当代社会信息技术发展,部队高新技术的不断应用以及战斗力的急待提高,迫使各单位投资并关注其供应链。同时,为了保证战斗力的不断提高,以应对复杂的国际局势,部队也在不断的研制开发新型装备,以及从外军引进新一代飞机。这些先进的武器装备在提高部队战斗力的同时,也给保障工作带来了新问题。航空器材管理工作作为装备保障中技术性、政策性很强的工作,直接影响到武器装备性能的发挥、直接影响战斗力的形成。运用先进的管理思想、方法和手段对航空器材管理工作进行组织和领导,对武器装备效能的发挥具有举足轻重的作用。  相似文献   
410.
本模型意在寻求净收益R尽可能大而风险ε尽可能小的一种投资组合,先介绍了在期望风险为一定值时单纯形法求解净收益最大的投资组合的全过程。  相似文献   
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