C337修改成自转旋翼机

格罗恩兄弟航空公司预计有后货舱门的大自转旋翼机有市场,它已开始内部研制工作,把赛斯纳C337“空中霸王”修改成自转旋翼机。修改项目是: (1)去掉后面的“推进式”发动机,更换成前面安装的“拉进式”450轴马力罗罗250-B17F2涡轮发动机。 (2)把双尾梁上下颠倒安装,垂尾朝下,以便与     

关于加强公司技术改造的几点思考

我公司是厂所结合的大型企业，综合开发能力强，新品试制速度快，为我国航空工业做出了巨大贡献。但是，随着时间的推移，国家长期对我公司投资少，公司技术改造工作与产品开发工作无法同步进行。因此，与同行业主机厂相比，我公司的科研生产厂房、设备陈旧，试验手段相对落后，严重影响和阻碍了我公司现代化的生产与经济效益的提高。     

用美国技术改造国产运七：国航内蒙古分公司大规模改装机载电子设备成功

运七型飞机(特别是早批的运七基本型和100选装型)机载电子设备落后,已不能满足当今适航标准和空管要求。如何提高飞机的运输正点率和利用率,降低飞机的起降气象标准,减轻驾驶员负荷,达到最新适航要求,近年来已成为运七机群的一个难题。在这方面国航内蒙古分公司进行了大胆,成功的尝试。     

简论工厂的规划,建设与改造

简要论述了工厂规划的重要性和必要性，及其对工厂建设与改造的指导作用，并就方面存在的某些问题，进行了剖析，明确提出了加强规划工作的基本原则，要求和任务。     

MVK-E型显微(努氏)硬度计测量装置的改造

MVK- E型显微 (努氏 )硬度计的结构外形如图 1所示 ,硬度计采用的显微金刚石压头如图 2、努氏金刚石压头如图 3所示。图 1　 MVK-E型显微 (努氏 )硬度计外形图1 .机体 ;2 .调整试台升降机构 ;3.试台 ;4.压头 ;5.物镜 ;6.压痕测量机构 ;7.目镜图 2　显微金刚石压头MVK- E型显微 (努氏 )硬度计具有 0 .2 5 N(2 5gf) ,0 .4 9N(5 0 gf) ,0 .98N(10 0 gf) ,1.96 N(2 0 0 gf) ,4 .90 N(5 0 0 gf)和 9.81N(10 0 0 gf)六级试验力 ,适用于小件、薄件、脆硬件等金属及非金属材料等试件的显微硬度或努氏硬度的检定和检测 ,同时也可测量玻璃、玛…     

搞好情报信息工作 为企业发展当好参谋

本文从情报信息工作的特点、任务、作用出发，结合本公司情报信息工作的现状。阐述了如何做好情报信息工作，切实有效地发挥情报信息工作的服务性，为企业发展当好参谋。     

试论成飞公司机械加工飞机装配技术及其技术改造方向

本文结合成都飞机工业公司当前的实际技术状况，对成飞机械加工及飞机装配技术提出了一些建设性意见。     

利用VI改造水声换能器测试系统

针对传统水声换能器测试中存在的问题．提出了一种利用虚拟仪器技术，通过计算机的控制实现换能器自动测试的方案。该方案在提高了换能器测试准确度的同时．也大大地提高了测试效率，将测试人员从繁杂的估算、记录中解脱出来。     

力值计量自动化的技术改造

二级标准测力机的技术改造，不仅实现了力学计量的自动化，大大降低了力学计量操作人员的劳动强度，提高了力值量传的准确性和可靠性，而且为科研生产和型号试验提供了可靠的计量保障。