我国航空运价的理性选择：从价格战转向价格联盟

在计划经济向市场经济转型的过程中，民用航空运输业走过了一段相当辉煌的卖方市场,也获得了较为丰厚的利润回报。市场经济的深入发展，给本可以“独自享用”大块蛋糕的民航运输企业带来了大量的分散竞争者；价格竞争、服务竞争、品牌竞争纷至沓来，掀起了滚滚波澜。由价格战引发的系列行业问题迫使业者重新审视未来的发展。行业竞争的一个基本规律是“适者生存”。短期价格促销是在复杂市场环境下，随时采取的营销策略。但这不能根本解决企业长期发展乃至成为行业领头羊的战略问题。从经济分析的角度来看，我国目前的民用航空运输业市场结…     

能源价格改革：航空公司直面挑战

最近一段时间,各种新政策的出台使得航空公司应接不暇,先是2006年3月26日的成品油价格调整,航煤价格“捎带”着涨了300元/吨。就在我还在纳闷航空公司怎么就被划为“能够自我消化油价上涨的强势群体”的时候,28日有新消息出台了,燃油附加费继续延长半年的征收期,而且燃油附加费     

航空公司如何规避航油价格风险

航空公司面临的航油价格风险 目前，航空公司面临航油价格上涨的风险，因为航油价格上涨会增加航空公司的燃油成本，而燃油成本在航空公司的总成本中占很大比重。对于航空公司来说，即使不指望航油价格下降的意外收益，却不能不提防航油价格上涨造成的成本上升。所以航空公司对待航油价格的态度应是“盼降之心未必有，防涨之心不可无”。近年来，国际石油价格持续上涨，在可预见的未来一段时期内，价格上涨的可能性显然较高，航空公司规避航油价格上涨风险很有必要。据统计，航油成本约占航空公司总成本的20%以上。以南航为例，2000年消耗航…     

变革促新生

11月底,举世瞩目的A380终于来到中国。一时间,相关的消息和照片刊登在各大媒体的显要位置。的确,我们记录了A380从其诞生之日起每一个里程碑:项目的发起、订单纷至沓来、第一片金属切割、盛大的下线仪式、成功的首飞、首次载客飞行等等。似乎每一个关于A380的新闻都与成功、掌声和欢呼相连。然而,进入2006年以来,A380项目的进展似乎一下从顺风满帆进入跌跌撞撞阶段:一年内两度推迟交付、航空公司怨声载道、空客及其母公司内部爆出丑闻、高层主管因此而纷纷“下课”、股票价格下滑等等。根据统计,空客公司的母公司EADS由于受到空客的拖累…     

关于文件类产品价格管理模式的探讨

文件类产品价格管理是总体设计部管理的重要组成部分,应予以关注和规范化。文章对此问题进行了分析和讨论。首先,以宏观经济学中有关价格的概念为理论基础,介绍了价格的职能和作用,并分析了价格管理应用于文件类产品管理的意义。在此基础上,对总体设计单位文件类产品价格管理的权利和义务进行了讨论。最后,结合航天产品价格管理特点,对文件类产品价格管理模式进行了总结,并提出了如何进一步完善的建议。     

分布式系统的经济效益

本文论述了影响分布式系统成本的几点因素。讨论的题目有,计算机的价格/性能比,数据通信,系统的可用性和数据库的复制。并且把分级分布式事务处理系统与等价的集中式系统进行比较。     

装备激励约束定价模式机理对比分析与设计

激励约束定价模式能够极大调动承包商积极性，是控制装备成本的一种重要方法。通过深入分析美军激励约束定价模式和我军激励约束定价模式的设计机理，提出了承包商的期望利润和军方期望价格的计算方法，并通过对比不同定价模式的特点，在借鉴2种激励约束定价模式优点基础上，设计了一种新的激励约束定价策略，提出了指导装备激励约束定价模式改革的对策建议。最后，通过算例对本文方法进行了解释，同时验证了本文方法的有效性。     

岁末 全球扫货之旅

元旦将至,全球最重要的购物季就要开始了,打折、出清、限量是主旋律。去全球血拼,可是消费动物们的头等大事。放眼全球的血拼地图,每个区域都各有特点,不过,能把节日和血拼完美结合的还是老牌的欧美城市,比如伦敦、巴黎、纽约等,它们就像绚烂的T台,年年新鲜,总有亮点。