星载“偏振交火”传感器设计及初步在轨应用

针对近地表细颗粒物含量的卫星遥感精度问题,系统提出了“偏振交火”的卫星遥感策略和模型,开发了高精度偏振扫描仪(POSP)和多角度偏振成像仪(DPC)双偏振载荷套件,装载在大气环境监测卫星上并成功发射。本文在介绍“偏振交火”原理的基础上,系统论述了载荷工程的实现方法和在轨应用方法,初步展示和评估了在轨应用效果。在轨初步应用结果显示:双偏振载荷间能够实现稳定交火工作,视场匹配精度优于0.077 POSP像元;基于L1级数据初步开展了双偏振载荷间的辐射和偏振交叉定标/验证,共有波段拟合优度(R²)分别达到0.999和0.993;基于“偏振交火”载荷观测数据融合反演的近地表PM2.5与地基网络监测结果的相关性为0.684,偏差落在期望误差(EE)范围内的比例为88.36%。初步在轨结果达到了预期应用目标,显示了“偏振交火”方案在气溶胶污染监测方面的应用潜力。     

太阳光进入星载多光谱扫描仪引起的杂散光计算

文中通过采用蒙特瞳罗法对空间光学系统中各种构件表面建立概率模型，来计算由于太阳光进入系统所引起的杂散光数量级；并对一具体结构的多光谱扫描仪进行了计算分析。     

基于逆向工程的发动机叶片数字化设计验证

对发动机叶片实体建模中的关键问题进行了分析,并采用关节臂激光扫描仪进行了装配模式下发动机叶片的逆向扫描,运用Geomagic Qualify软件实现了叶片型面三维误差比较以及叶片截面指标计算分析,为发动机叶片的数字化设计验证提供了参考。     

多光谱扫描仪的星上辐射定标系统

文中简要阐述目前辐射定标的三方面工作,飞行前的绝对定标,飞行中的星上定标以及飞行中利用辐射校正场的绝对定标。比较详细地阐述多光谱扫描仪星上定标系统的关键技术及采取的技术途径,介绍了内定标系统和太阳定标系统。     

双光束补偿扫描系统

提出一种新的高精度大型平面扫描仪。利用双光束补偿系统,扫描头由一特殊光路组成。当入射光通过此光路后,产生对称输出的两束光。当入射光发生角漂或扫描头发生摆动时,输出的两束光对称上下漂移,其中心线保持不变,故扫描形成的基准面保持不变,从而大大提高了测量精度。经实验证明,测量精度优于2．5×10－6。     

中巴地球资源卫星红外多光谱扫描仪主体

给出了红外扫描仪主体的技术指标,简述其组成部分、各部分的功能和工作原理,以及研制过程中所突破的关键技术和实施效果。     

工程扫描仪在工装设计中的作用

按“工装设计流程图”进行工装设计，充分利用工程扫描仪可大大筒化设计，提高设计效率和设计质量，在介绍“流程图”部分内容及要求的同时，重点介绍工程扫描仪在ＣＡＤ技术中的应用。     

星载多光谱扫描仪光机结构模块化设计

文章主要叙述对星载多光谱扫描仪光机系统进行结构模块化设计的必要性，步骤以及设计结果。     

红外多光谱扫描仪在发射段的结构可靠性

用Ｇ莱希纳和Ｂ贝尔契（德）提出的结构系统可靠性分析通用方法（以下简称ＧＢ法），详细分析了某多光谱扫描仪的结构特点、工作环境与受力情况，并根据航天器受载特点建立了遥感器部分在发射阶段的可靠度数学模型，以一次二阶矩法为主要算法对红外扫描仪主体在发射阶段的结构可靠性进行了分析和评估。     

辐射源红外均匀性测量仪的研制

文章简要阐述红外均匀性测量仪的主要技术要求、工作原理和设计。设计中采用模块化组成方式，由两维精密位移及其测量装置、控制系统、前测光系统、光电测量系统、软件及微机组成。