一种小型化的大功率微波整流电路

为了满足微波输能系统的大功率整流要求，本文基于多支路共用匹配阻抗的方法设计了一种微带线结构的大功率微波整流电路。首先采用微带线结构的功分器将输入的大功率微波能量分为较小功率的微波能量，然后在功分器的每一条支路上利用肖特基二极管阵列将微波能量转换为直流能量，且所有的支路共用阻抗匹配电路。最后将所有支路的直流能量合并输出，实现大功率微波整流。实验结果表明，当输入功率大于34 dBm时，实测直流输出功率大于1w；在输入功率为39.28 dBm时，整流电路的最高实测效率为44.27%；在输入功率为41.42 dBm时，整流电路的最高实测直流输出功率达到了5.84w。该微波整流电路工作于2.45GHz，尺寸为40mm×80mm，具有尺寸小、整流后直流输出功率大，易于集成的特点，可为易于集成的大功率微波整流电路提供设计指导。     

收扩段成型过程仿真

推力室收扩段无焊缝成型是某型号发动机研制的关键技术之一,由于收扩段结构复杂且加工变形量大,所以工艺设计难度很大,为制定合理的工艺方案,本文采用有限元方法对成型过程进行了仿真计算,设计了整体冲压和分瓣胀型所需的模具尺寸,并给出采取热处理的合理次序。     

扩压器跨音流动中动态畸变特性的实验研究

本文利用典型的飞机进气道亚音扩压器研究了不同超临界跨音工况下沿截面脉动压力的均方根值ΔP_(RMS)的分布特性和自功率谱PSD特性变化,并获得了影响ΔP_(RMS)分布和PSD特性的主要因素.     

跨声轴流压气机等离子体控制实验

为了能有效地拓宽压气机的失稳裕度,在一台跨声轴流压气机上进行了基于介质阻挡放电（DBD）等离子体激励扩稳的实验研究.实验中分别选取了正弦交流电源和纳秒脉冲电源提供激励,并在跨声压气机40%设计转速和65%设计转速下对其扩稳效果和效率进行了对比分析.结果表明:在40%设计转速时,正弦交流电源和纳秒脉冲电源均能有效拓宽压气机流量范围,其中正弦交流电源激励方式能够使压气机综合失速裕度改善（SMI）达到15.33%.在65%设计转速时,两种激励方式的扩稳效果明显减弱,此时纳秒脉冲电源激励方式的扩稳效果更好.在压气机效率方面,纳秒脉冲电源对压气机设计点的效率影响更小,在40%设计转速时甚至能略微提升其设计点效率.实验结果表明,合理地选择激励方式有助于提高等离子体激励的扩稳效果,为实际压气机中基于介质阻挡放电等离子体激励扩稳措施的设计提供参考.      

液体火箭发动机喷管收扩段的数控加工工艺研究

液体火箭发动机中，喷管收扩段是一个关键零件，数控加工工艺方法和程序编制方法非常复杂，国内外均在该方面有所研究。本文简述了喷管收扩段的数控加工工艺和程序编制方法以及在程序编制过程中建立的数学模型，并在通用的数控铣加工中心上实现了该零件的数控加工。     

西气东输三线工程正式开工

西气东输三线天然气管道工程近日在北京、新疆和福建三地同时开工。国家西气东输三线工程建设领导小组组长、国家发展改革委主任张平出席开工仪式,并宣布西气东输三线工程正式开工。西气东输三线工程建设领导小组成员单位、各有关部门及部分参建单位参加开工仪式。与以往的重大工程不同,西气东输三线除中石油直接投资外,还首次引入社会资本和民营资本。其中,中国石油天然气     

挤压式无扩口导管密封性能改进研究

针对某型飞机在使用过程中出现的气动系统严重漏气、液压系统低压渗油等问题,对导管加工工艺、鉴定试验及装配工艺进行改进与优化,降低了导管故障率,提高了装备使用可靠性。     

管片式散热器铝管扩口过程中的失稳

如图１所示，扩口是将铝管两端口部直径从ｄ０扩大到ｄ图１铝管扩口示意图Ｆｉｇ．１Ａｌｐｉｐｅｆｌａｒｉｎｇｄｉａｇｒａｍ后将密封胶垫压缩在管栅内，使其起到密封作用的一种工艺。此工艺是管片式散热器制造的关键。扩口过程中，管子的失稳是影响扩口工序顺利进行的...     

汽车消声器筒体翻边工艺及模具设计

主要介绍了汽车消声器筒体翻边件坯料、翻边力的设计计算以及翻边模的设计方法     

关于航油长输管线的使用寿命分析和安全管理模式探讨

通过分析影响航油长输管线使用寿命的因素，列出了影响管道使用寿命的常见类型，并通过对国外长输管线管理经验的研究分析，结合国内实际，提出了综合治理是确保航油长输管线安全、长寿的有效途径。