全文获取类型
收费全文 | 1779篇 |
免费 | 267篇 |
国内免费 | 231篇 |
专业分类
航空 | 1226篇 |
航天技术 | 335篇 |
综合类 | 290篇 |
航天 | 426篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 93篇 |
2011年 | 115篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 96篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 63篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有2277条查询结果,搜索用时 545 毫秒
101.
102.
103.
104.
105.
以某型直升机横航向通道为对象,将H^∞控制理论与计算方法引入直升机飞行控制系统设计中。通过对灵敏度函数和补偿灵敏度函数频率特性的回路整形,设计出有较强抗干扰能力和较好鲁棒稳定性的直升机H^∞控制系统。仿真计算表明,具有H^∞控制器的直升机横航向姿态保持系统,其指令跟踪和鲁棒稳定都性都有了明显的改善。 相似文献
106.
研究了随机载荷作用次数对系统可靠性的影响,指出传统的可靠性模型并不能很好地反映载荷作用次数对系统可靠性的影响,运用载荷-强度干涉模型和顺序统计量理论建立了随机载荷多次作用下的共因失效系统可靠性模型.考虑系统中零件的失效相关性,在不作失效独立假设的前提下,运用系统级载荷-强度干涉模型建立了共因失效系统可靠性模型.根据随机载荷作用的统计学意义,运用顺序统计量理论建立了载荷多次作用时等效载荷的累积分布函数和概率密度函数,在此基础上,建立了随机载荷多次作用下的共因失效串联系统、并联系统以及k/n系统可靠性模型. 相似文献
107.
以GH4049合金低周疲劳数据分析为例,以数据残差检验为基础,说明应用Manson-Coffin方程时普遍存在的问题.从塑性应变幅与疲劳失效反向数在双对数坐标系下的二次曲线特征及残差稳定化角度考虑,基于幂变换方法构造了低周疲劳寿命预测的幂指函数模型,来改善残差图性态及模型预测精度.给出了13种材料的幂变换指数p值及模型寿命预测能力对比结果.分析表明:幂指函数模型对低周疲劳寿命预测结果分散带均在2倍因子以内,具有良好的精度.Manson-Coffin方程实际是幂指函数模型在双对数坐标系下的一阶线性近似,这是幂指函数模型寿命预测精度较高的原因. 相似文献
108.
109.
110.
基于最小成本的飞机着陆规划算法 总被引:2,自引:0,他引:2
在以往着陆规划中,较少考虑公司的成本。利用航班的成本函数,建立了满足着陆间隔、着陆时间段等约束的着陆规划模型,提出了一种使用局部搜索和线性规划的启发式算法。实例验算表明,所给模型及算法可以在合理的时间内求解大规模规划问题,有效地降低公司成本。 相似文献