全文获取类型
收费全文 | 4202篇 |
免费 | 595篇 |
国内免费 | 473篇 |
专业分类
航空 | 3282篇 |
航天技术 | 636篇 |
综合类 | 380篇 |
航天 | 972篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 141篇 |
2022年 | 156篇 |
2021年 | 159篇 |
2020年 | 152篇 |
2019年 | 176篇 |
2018年 | 119篇 |
2017年 | 146篇 |
2016年 | 174篇 |
2015年 | 159篇 |
2014年 | 216篇 |
2013年 | 166篇 |
2012年 | 240篇 |
2011年 | 238篇 |
2010年 | 210篇 |
2009年 | 210篇 |
2008年 | 226篇 |
2007年 | 222篇 |
2006年 | 217篇 |
2005年 | 190篇 |
2004年 | 131篇 |
2003年 | 161篇 |
2002年 | 144篇 |
2001年 | 193篇 |
2000年 | 136篇 |
1999年 | 114篇 |
1998年 | 74篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 93篇 |
1995年 | 78篇 |
1994年 | 90篇 |
1993年 | 75篇 |
1992年 | 77篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 63篇 |
1989年 | 107篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 4篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有5270条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
952.
全数字化工装是在统一的飞机产品模型下进行工装设计、制造和检测,形成工装设计、制造和检测的数字化、一体化,大大提高了工装质量,缩短了工装的研制周期,节省了工装的研制成本。 相似文献
953.
954.
955.
956.
957.
相位测量轮廓术应用于叶片测量 总被引:5,自引:3,他引:2
为解决叶片高精度三维轮廓测量成本高、效率低的问题,搭建了基于相位测量的三维轮廓测量系统.在完成了系统标定后,为了检验系统的测量精度,测量了一个滚珠轴承,测量精度为(0.084±10.01)mm.利用该系统从不同方向对某叶片进行了6次数据采集,采集到的数据通过数据融合得到了整个叶片的三维点云,利用整个叶片三维点云数据得到了叶片的不同截面图,为叶片型面轮廓和几何尺寸的检测提供了依据.相位测量轮廓术用于叶片三维轮廓测量,在保证测量精度的同时大大降低了测量成本,因此将相位测量轮廓术用于叶片三维轮廓测量是非常有意义的. 相似文献
958.
研究了碱性催化法合成非晶态双酚B型氰酸酯的制备工艺,利用红外光谱(FTIR)、核磁共振(NMR)、热分析(DSC)、流变仪等方法分析了双酚B型氰酸酯的结构性能和工艺特性,研究和测试了树脂固化物介电性能、耐热性能和力学性能.研究结果表明,制备的双酚B型氰酸酯纯度高,200 ℃时的凝胶时间在100 min以上;该型氰酸酯具有较低的粘度(η25℃=470 mPa·s,η40℃=210 mPa·s),适于室温树脂传递模塑(RTM,Resin Transfer Molding)成型工艺;250 ℃固化后的介电常数为2.75,介质损耗角正切0.007(10 GHz),玻璃化转变温度299 ℃,弯曲强度174 MPa,模量3.2 GPa,综合性能优异. 相似文献
959.
驾驶员模型对驾驶员诱发振荡评估结果的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在飞机设计中,应用不同的驾驶员模型来预测驾驶员诱发振荡(PIO)是避免人机系统出现不良耦合的重要途径之一。以人-机闭环系统为研究对象,以某一电传飞机为例,采用Ⅱ型PIO的开环发生点OLOP评估准则,分别使用增益驾驶员模型和修正Neal-Smith驾驶员模型对人机闭环系统中的PIO易感性进行了分析、评估,对比研究了不同驾驶员模型对OLOP评估准则评估结果的影响。仿真结果表明:不同的驾驶员模型对Ⅱ型PIO评估准则(OLOP)的评估结果有较大的影响,相同驾驶员模型下不同的驾驶员增益对评估结果也有影响。在使用OLOP评估准则时应充分考虑驾驶员模型对评估结论的影响。 相似文献
960.