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过失速动态翼型数据采集及预处理 总被引:2,自引:1,他引:1
张翔 《流体力学实验与测量》1998,12(2):88-92
详细介绍了过失速动态翼型测力,测压数据采集系统的组成,数据采集方法,数据预处理等,对过失速动态翼型数据采集过程中的校准,采样保持和滤波等技术细节进行了探讨。 相似文献
542.
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544.
颤振实验需力求接近真实运行情况。结合拥有的高速风扇实验台,拟定了在高速旋转条件下再现失速颤振发作这一类风险度较高的实验的方案,并总结归纳了实验用BF-1系列转子、跨音风扇台与测试系统以及所得到的主要实验结果。 相似文献
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546.
针对某型飞机蓄压器使用过程中无压力情况进行排查,通过理论分析和失效分析,列出蓄压器胶囊开裂故障树,确定故障原因并提出改进措施. 相似文献
547.
唐猗 《中国民航学院学报》1999,17(4):78-78
黄山机场始建于1959年,后经三次扩建,现跑道全长2200m,宽45m,两侧道肩宽2.5m,主跑道面面层分块4.5×4.5m2。由于黄山机场座地四周环山,1996年山洪暴发,致使机场跑道渗水,经地质雷达探测显示,跑道基础含水较高,经多方讨论研究,决定采用压密注浆的方法对跑道基础进行加固处理。一、压密注浆原理黄山机场跑道基础在雨季含水量较大,由于其基础垫层系块石、卵石结构,加上机场地理位置低,影响上部结构,最终影响跑道的正常使用。压密注浆是指以一定的压力将配合好的粉煤灰、水泥浆注人基础垫层填满块石、卵石间的空隙以防止地下… 相似文献
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声爆近场空间压力风洞测量技术 总被引:1,自引:0,他引:1
针对暂冲式超声速风洞中的声爆试验,发展了近场空间压力精确测量技术,以航空工业空气动力研究院的FL-60风洞为例,开展了技术验证。FL-60风洞是一座典型的亚跨超三声速下吹式风洞,其试验马赫数范围为0.3~4.2,试验段尺寸为1.2 m×1.2 m,单车次试验时间通常为数十秒。根据暂冲式风洞试验时间短、耗气量大等特点,设计了无反射测压轨以代替传统的静压探针,大幅提高了声爆近场空间压力的测量效率。通过CFD技术对无反射测压轨的流动特性、模型安装位置以及风洞试验段中的波系进行了分析,验证了测压轨设计方案的可行性。采用Seeb-ALR低声爆标模和自行设计的带喷流的旋成体模型进行了验证性试验,采用参考车次方法和空间平均技术获得了高质量的数据,试验测量结果与CFD计算结果一致性较好,验证了声爆近场空间压力测量系统设计的合理性。 相似文献