基于等倾角进动的自旋卫星姿态控制方法

姿态控制是自旋稳定卫星控制的基本任务之一,其控制方法有多种,本文主要针对等倾角法进行研究。首先介绍等倾角法姿态控制的基本原理,然后详细地给出姿态控制前需确定的理论执行角、实际执行次数和时延等控制量的具体计算方法,最后进行了姿态机动仿真控制。仿真结果表明,控制量的计算结果准确,控制过程的预测结果与实际控制过程一致。此方法已在多颗自旋卫星发射中得到应用和验证。     

维修执行方案的制订与优化

维修方案作为飞机持续适航的基础文件,在确保安全、适航的前提下,航空公司应根据自身航班运行特点,结合自身维修资源（设备设施、人力和材料等）的具体情况,科学、合理地制订维修执行方案并不断持续优化,从而达到最大化使用维修资源,降低维修成本,减少飞机检修停场,提高飞机的可用率及整体经济效益。本文主要以南航空客机队（A330／A380）维修执行方案为例,探讨如何制定与优化维修执行方案。     

品牌再造 扬帆健行——本刊总编辑刘柱对话海克斯康测量技术(青岛)有限公司执行总裁周亮先生

海克斯康计量于2012年9月正式启用新的品牌策略,不但包括推出全新的LOGO形象,还对产品线品牌名称进行全面整合升级——新的品牌策略下,只保留Leica、Leitz及部分分销渠道产品的品牌名称,其余产品线名称全部由"海克斯康计量"代替。海克斯康计量的品牌再造策略面向全球所有的市场,影响遍及所有的产品线,那么,到底是什么原因促使海克斯康在全球经济不景气     

9基于聚类分析的软件多故障定位技术

故障定位的思想一般是通过对程序语句及其执行结果的分析，从而定位到存在缺陷的程序语句的位置.目前，软件单故障定位技术研究较多，多故障相关研究较少.本文根据程序语句覆盖执行信息构造程序谱，提出基于聚类分析的软件多故障定位技术方法，在Siemens测试程序集的基础上，和现有的一些基于程序谱的定位方法进行对比，在大部分的情形下，验证了本文提出的基于聚类分析的软件多故障定位技术在软件多故障定位方面的定位效率要优于这些方法，减少测试人员的工作开销.     

以基于模型设计应对机载软件设计挑战

传统的机载软件设计流程过于粗放，采用基于模型设计（MBD）构建详细的可执行流程，并配合相应的工具集成与订制，这是改进机载软件设计工作中的重点和难点。     

严格遵守财务规章制度 提高财务制度执行力

制度建设的成效,不仅取决于制度的制定,更取决于制度的执行。因此,制度的生命力,在于制度的执行力。学院财务制度的建设,是学院内部和外部各方面经济关系的基本规范,是学院生产经营活动和财务管理活动的行为准则。     

工作项目执行管理工具在基础管理中的应用

引言如何能够使一项工作从计划的制订开始就处于一个可控的、持续改进的环境中,从而取得理想的执行效果是我们一直探讨的问题。西北空管局网络中心针对工作计划从制订到最后的执行反馈过程中的一系列问题,从一个新的角度通过自主研发的软件平台对其进行了统一的、无间断的实时管理,取得了较好的效果。     

航空发动机总体方案设计分系统的数据库设计

简要地分析了航空发动机总体方案设计分系统(EP系统)数据库的功能、体系结构和某些设计实现技术。     

飞行事故人因分析及飞行员可靠性建模研究

<正>人因可靠性对飞行安全的影响非常显著,但是由于人的动态特性和认知规律的复杂性,到目前为止,在已有的飞行安全研究成果中,人因可靠性问题没有得到充分的重视和考虑。作为飞行单元的主体,飞行员能否正确执行自己     

豪士科捷尔杰(天津)设备有限公司天津工厂奠基仪式新闻发布会实录

2008年11月18日，豪士科新的制造基地在天津正式破土动工，该基地将生产专门面向亚洲市场的高空作业设备，此项工程的启动意味着豪士科集团的战略发展计划又迈出了一大步。奠基仪式后，豪士科集团总裁兼首席运营官Charles L．Szews先生、集团执行副总裁CraigE．Paylor先生，集团亚洲总裁苏明存先生、亚洲区总经理唐丞宁先生以及亚洲区业务发展及政府关系部资深总监汤静菲女士出席了媒体发布会并回答了记者提问。