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961.
962.
带控制舵椭圆截面飞行器的气动设计 总被引:2,自引:0,他引:2
非圆截面弹身布局在高超声速再入飞行器的机动能力、隐身特性、飞行性能和毁伤效能等方面具有许多潜在的优势,是当前飞行器设计的一个重要发展方向。本文进行了带舵的钝头椭圆截面双锥体的气动布局设计,进一步发展了快速有效的高超声速气动力工程预测方法,并将带舵椭圆截面双锥体的气动特性与带舵圆截面双锥体的气动特性进行了比较。研究表明,带舵的椭圆截面弹身布局方式可以获得较高的配平升力、配平升阻比及配平攻角,利用质心运动和控制舵偏转的综合控制可以获得更高的配平效率,是高超声速飞行器实现大升力、大升阻比飞行的潜在可行方案。 相似文献
963.
分析了卫星延伸线电话频繁失步的原因,并在此基础上对其电路进行了改造。改造后,延伸线电话使用良好,提高了任务期间电话指挥效率。 相似文献
964.
刘瑛莹 《北华航天工业学院学报》2021,31(2):33-35
本文研究了物流管理课程建设问题,认为物流管理课程应该与当前物流行业的发展和当代大学生特点相符合.文中对物流管理课程教学改革提出了相应的解决方案,认为建设《物流管理》课程,可以从三方面着手:提高与物流行业匹配度、把握当代大学生特点进行教学、课堂采用线上线下结合的教学方式,这些做法能够使物流管理课程教学效果得以切实提升. 相似文献
965.
为了获取叶片截面型线的特征参数,基于参数化设计思想,对叶型参数的提取与计算方法进行了研究。首先,通过Ramer算法和Hough圆检测法将闭合的叶型曲线分割为4条轮廓段,拟合出前后缘圆弧的半径和圆心坐标,并进一步解算出弦角、弦线方程和弦长。对于中弧线和最大厚度,提出了一种基于叶盆叶背对应点之间距离的近似求解方法。最后,选取一组叶型数据点进行分析,评价结果显示:各项叶型参数的偏差均<10μm,从而验证了本文算法的有效性和精度水平。 相似文献
966.
在传统的粘弹阻尼器双线性迟滞模型基础上,为了便于参数识别,将滑移迟滞恢复力等效成黏性阻尼力与分段线性弹性力的联合作用,引入指数衰减函数表征弹性力及阻尼力随激振幅值的变化规律,并导出了带静位移的粘弹阻尼器复模量计算模型。提出一种结合复模量及迟滞回线进行参数识别的方法,并通过实例验证了改进模型的准确性及参数识别法的有效性。分析了静位移对迟滞回线及复模量的影响,结果表明:静位移的变化使得迟滞回线沿弹性力曲线移动,并由于非线性刚度的影响,迟滞回线的形状也发生了变化;在模型采用奇次弹性力和线性黏性阻尼力的条件下,储能模量随着静位移的变化成偶次函数的趋势变化,而耗能模量则不受静位移的影响;静位移对储能模量和耗能模量的影响源于粘弹阻尼器刚度和阻尼关于位移的非线性特性。 相似文献
967.
968.
969.
970.
张耀虎 《西安航空技术高等专科学校学报》1999,(3)
本文通过介绍用弯矩M、剪力Q与载荷集度q间的微分关系作内力图的要点、步骤等内容,阐明了弯曲内力图的快速作法,指出了快速作图法不仅简单、准确、速度快,而且具有校核检验图形是否正确的作用. 相似文献