航天科工与中国铝业公司签署战略合作协议

7月21日,中国航天科工集团公司与中国铝业公司签署战略合作协议。中国航天科工集团公司总经理许达哲、副总经理曹建国,中国铝业公司总经理熊维平以及副总经理敖宏、张程中等领导出席签约仪式。曹建国、敖宏代表双方签署了合作协议。根据     

成为国家战略的日本航天业

<正>在经历了一系列挫折后,从2006年起日本航天业呈现复苏态势,无论在运载火箭和人造卫星领域,还是在载人航天和空间探测领域,都获得了较大的成就,并有不少创新,呈现出蓬勃发展的局面,值得深思和借鉴。成就的取得,与日本政府增加航天预算、制定远见计划、提高竞争能力、争取公众、进行机构改革等有关。2005年4月,日本宇宙航空研究开发机构在公布了日本2005～2025新     

企业如何实旋跨越式发展战略

本文论述了企业实施跨越式发展要有超前性的战略思路和前瞻性的战略目标,并讨论了几种有进取性的举措。     

技术标准战略助中航油迎接挑战

中国加入WTO以后,标准化对于国民经济和社会发展的重要作用日益显现,技术标准已成为企业参与国际国内竞争的重要手段。中国航油集团自组建以来,面临着快速发展的机遇,也面临着航油市场开放带来的严峻挑战——国内航油市场入世三年内放开成品油市场,五年内放开批发市场。因此,适时制定合理的、具有前瞻性的发展战略至关重要。积极发展技术标准战略应是中国航油苦练内功、构建行业技术壁垒,应对经营环境的变化,主动去迎接市场竞争与挑战的有效做法。     

实物期权与航空产品研发决策

本文从分析传统项目经济评价方法的缺陷和不足入手,阐述了实物期权方法的兴起与应用,进而分析了航空产品研发中隐含的实物期权思想,并提出了将实物期权方法应用于航空产品研发决策的三个阶段。     

平衡记分卡的演进

自1992年初创以来,平衡记分卡无论从形式、内涵还是从功能来看都发生了很大的变化:确定行动目标的方法由原来对特定问题进行思考的方式转化为直接根据战略来构造;因果关系由原来只存在于各角度之间的一种粗略关系演化成贯穿各个角度并连结各战略目标的一种明确的联系;功能则超越了原来业绩测评系统的局限成为一体化的战略管理系统的核心.这些改进使平衡记分卡更便于操作,应用也更为广泛.     

航班延误预警指标体系与预警量级构建

为了对机场航班延误状况进行有效评价,考虑了航班延误的影响规模、影响程度、影响范围,采用了六个预警指标即延误率、平均延误时间、受影响航班架次、受影响航空公司数、受影响目的地机场数、延误旅客人数,构建了航班延误预警指标体系。由模糊层次分析法（FAHP）得到各指标权重,利用模糊综合评判法对航班延误状况进行综合评价。评价结果表明：预警指标能较准确地反映航班延误状况,评价结果客观,可作为机场航班延误预警参考使用。     

抓住“开放天空与航空自由化”的契机加快实施南京空港货运主导型发展战略

从上世纪90年代起，经济全球化的趋势日益猛烈地冲击着国际航空市场，美国率先与荷兰就全面开放天空签订协议，希望借此推动全球航空市场进一步自由化。     

CI与民用航空企业

一、引言过去,人们普遍认为,民航企业就是负责人和货物的运送。到了现在,人们的观念应该有所改变了,航空企业变成了一种综合化的企业,在保留了原有功能的前提下,大大扩展出了其他的功能,也就是说,航空企业已经脱离或者超越了“输送”这一功能,而以更广泛的服务作为经营的第一内容。哪个企业的服务最好,其获利率也就