波音737创吉尼斯纪录

在国家自然科学基金的资助下．由深圳市交通局王志永同志撰写的博士论文《中国民航市场结构重组、分类管制与协调政策研究》于3月出版。该书是王志永同志参与的国家自然科学基金项目“中国垄断性产业结构重组、分类管制与协调政策”（批准号70373056）的部分和阶段性研究成果。     

南航“集中管理，指令维修”模式下适航指令管理问题探讨

在中国民航航空维修领域，“集中管理，指令维修”是南航特有的维修管理模式，维修单位逢航指令管理是其中一项重要管理内容。本文概括介绍南航维修单位的适航指令管理，着重分析管理中出现的问题，提出解决问题的自我见解。     

我国航空公司加入全球航空联盟的政策分析

航空公司战略联盟是基于生产成本节约和交易成本节约两方面因素考虑的结果。文章分析了航空公司战略联盟的网络经济性,指出航空公司联盟的主要动因之一是更好地提供完整航空客运产品,并实现网络经济。为促进我国航空公司战略联盟提出了若干相关政策建议。     

谭永华院长谈新六院未来发展思路

就在各路体育健儿厉兵秣马备战北京奥运会之时,一支航天科技领域的液体动力“国家队”应运而生。这支“国家队”的目标是在当今的太空经济时代飞得更高、更快、更强。近日,在航天液体动力专业重组之际,记者走访了这支“国家队”的队长——重组后的航天科技集团公司六院院长谭永华。     

数网一体化航天测控体系结构研究

针对现有航天测控装备数字化水平偏低、结构冗杂、接口不统一等问题,提出一种数网一体化测控体系结构.该种结构依托射频数字化设备将模拟信号转换为数字信号,并设计完整的网络传输和资源池体系,优化了网络结构.为进一步提高系统的便捷、抗毁、自愈能力,设计统一接口、动态重组、故障诊断与处理、备份恢复策略.最后通过数据分析计算了新的体...     

适应BPR的制造执行系统在航空企业中的应用

以某大型航空制造企业复合材料生产车间为例,论述了业务流程的信息驱动原理、适应业务流程重组的制造执行系统的应用机理和方法。系统建立在工作流管理模型的基础上,采用了面向对象的软件开发技术。     

一种高可靠模块化的航天器通用接口单元设计

以综合电子系统的层次化设计模型为基础,提出并实现了一种基于模块化可伸缩的高可靠航天器通用接口单元设计.该设计以标准通用硬件模块、ASIC芯片、层次化总线体结构作为技术支撑,既可实现面向多种平台与载荷航天器的多任务接口适应性,也可实现数据接口单元内部模块资源的交叉重组与系统重构.该航天器通用接口单元已在多个航天器综合电子...     

凝心聚力 众志成城——中国民航企业战略重组合并运行散见

以2002年10月11日为新起点,通过联合重组,在民航总局原直属的九大航空公司基础上成立的中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司正式登上了历史的舞台。航空运输集团的成立,开启了中国航空运输业发展的新篇章。联合重组,使中国航空运输业发展战略定位得以准确明晰,为企业做大做强做优提供了可能,同时又为合并运行提供了前提,为企业实施资源整合、优势互补、提升是实力、打造中国式民航企业“航母”提供了更为宽广的平台。四年来,倍受关注的以“战略资产重组、综合资源整合、安全运行合并、企业文化重塑”为核心的战略重组和合并运行喜色亮眼,确保了“五个统一”的推进,标志着三大航空运输集团的主业发展驶入了快车道,形势令人欣慰。同时,也伴生出一些原先未曾料及的深层次问题,相信通过深化改革得到解决。本期我们特别约请了局方三大航空公司有关人士撰文就合并运行所产生的效果和问题进行专门分析。