首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   198篇
  免费   1篇
  国内免费   4篇
航空   145篇
航天技术   15篇
综合类   8篇
航天   35篇
  2023年   1篇
  2022年   2篇
  2021年   3篇
  2020年   3篇
  2019年   2篇
  2016年   1篇
  2015年   2篇
  2014年   9篇
  2013年   8篇
  2012年   12篇
  2011年   10篇
  2010年   15篇
  2009年   16篇
  2008年   6篇
  2007年   10篇
  2006年   14篇
  2005年   13篇
  2004年   16篇
  2003年   14篇
  2002年   21篇
  2001年   8篇
  2000年   7篇
  1999年   3篇
  1998年   4篇
  1997年   1篇
  1995年   1篇
  1991年   1篇
排序方式: 共有203条查询结果,搜索用时 203 毫秒
181.
目前,全球航空维修业的兼并收购之风正在兴起。本文介绍了加速并购航空维修业的各种影响因素。  相似文献   
182.
183.
184.
民航动态     
《航空制造工程》2009,(6):12-12
中国商飞控股鹰联航空 10月15日,中国商飞、川航集团、成都交投集团在西博会上签署合作协议,三方将对鹰联航空进行重组。重组后,鹰联股本金由3亿增至6.8个亿,新公司将更名为“成都航空有限公司”,其中商飞、川航和成都交投将分别持股48%、40.97%和11.03%。重组后的鹰联订购了30架中国商飞生产的ARJ21-700型飞机。明年年底,中国商飞交付的首架ARJ21—700飞机将由重组后的新公司执飞。截至目前,ARJ21共获240架订单。  相似文献   
185.
《中国民用航空》2009,(11):86-87
10月9日,东航和上航分别召开临时股东大会,就联合重组等相关事项进行表决.各项议案均获高票通过。  相似文献   
186.
《卫星应用》2010,(2):11-12
2010年4月10日,中国卫星通信集团公司(中国卫通)重组并人一周年。2009年的这一天,中国卫通按照国家深化电信体制改革的总体部署,在剥离基础电信业务后,整体并入中国航天科技集团公司。在集团公司党组的亲切关怀下,在集团公司总部及兄弟单位的大力支持下,中国卫通已建设成为中国航天服务业的核心企业和卫星运营服务领域的主导企业,整体实力及核心竞争力显著增强,重组带来的效益充分显现。  相似文献   
187.
介绍了某型飞机研制过程建模和模型分析的研究情况,着重介绍了开展该项研究工作的背景、活动与过程的描述,过程建模的准备、过程建模和模型分析的结果及其应用方向。此外,针对该型飞机研制过程模型分析的情况,提出了对其过程改进的一些粗浅看法。  相似文献   
188.
 针对鲁棒动态逆控制的飞机,提出一种有效的故障检测新方法及自修复控制律重构方法。设计了一种基于理想模型的非线性故障检测器,通过监测残差信号,能够可靠地对各类故障进行辨识,并利用补偿信号来抵消故障舵面产生的影响,可以满足自修复飞行控制的实时性要求。  相似文献   
189.
随着改革开放的深入推进,我国民航面貌发生了巨大而深刻的变化,航空公司群雄并起,市场竞争日趋激烈。三大骨干航空公司仍然发挥着国有资本的主导作用,但总体上也是一路坎坷、风雨兼程,特别是东航近年来的发展,由于在一系列兼并重组中支付大量改革成本,导致主业竞争力衰退,2006年严重亏损,首次面临自成立近20年来的经营危机。  相似文献   
190.
20世纪50年代,面对着美国战略空军,苏联人感到了巨大的威胁,他们迫切地感觉到组建一支战略性空中力量的重要性。鉴于这个军种的高技术含量以及战略上的要求,往往一种型号的飞机在列入现役之前,对于将要替代它的下一型号飞机的研制工作就开始了。比如说图-22“眼罩”,作为一种超音速飞机,它的任务是轰炸那些图-16“獾”无法很好轰炸的目标。在漫长的日子里,图-22“眼罩”经受了实战的考验,然而,它们不是用于轰炸北约的战略设施,而是在中亚和非洲贫瘠的土地上空施展威力。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号