美地星网络公司申请破产保护

美国地星网络公司10月19日申请破产保护．成为又一家寻求破产保护的移动卫星服务商。该公司已要求破产法院允许回声星公司立即向其注资7500万美元。以使其能在重组的同时继续运营。回声星公司还积极参与了地星公司竞争对手DBSD北美公司（前ICO北美公司）的破产重组。     

我们会回来——美国航空公司亚太区副总裁采访

美国航空公司(American Airlines)曾经是美国也是世界上最大的航空公司,2011年11月29日向美国南纽约区破产法庭提交了自愿重组申请。这是一场有备而来的博奕,申请破产时的美国航空母公司还有41亿美元现金,远高于美达美航破产时的15亿美元和美联航破产时的8亿美元。     

欧直重组计划

面对民用直升机业务的持续疲软．欧洲直升机公司最近正在加强其结构重组工作，包括增加研究与发展经费．调整公司的业务分布和保障成本。     

萨瑞卫星技术有限公司为战略发展重组业务结构

据澳大利亚每日航天网站2010年1月21日报道，英国萨瑞卫星技术有限公司（SSTL）已重新调整业务结构，新建立了两个业务部门，以管理持续增长的地球观测和科学电信任务。电信与导航业务部由曾负责欧洲伽利略导航卫星项目首颗卫星GLOVEA和SSTL静止通信卫星计划的约翰·帕菲特博士管理。1月初，     

美国航空(AA)发布2012年第四季度及2012全年财报

近日,美国航空(AmericanAirlines)的母公司AMR集团发布了2012年第四季度财报,以及截至12月31日的全年财报。要点包括:2012年的收入达249亿美元,创下历史最高记录;除特殊项目外,全年经营利润达4.94亿美元,同比增长7.49亿美元;全年净亏损     

两化与融合——航空装备制造产业腾飞的基石

作为战略性产业的航空航天工业,它的每一次进步都樗着国家科技水平与国防实力的提升.同时,航空航天科学 技术的迅猛发展,也成为推动其他领域科技发展的巨大动力,而航空航天工业的信息化建设则是启动这一动力的"引擎".     

我国航空运输企业并购重组绩效研究——以东航为例

随着航空运输业竞争日益激烈,生存与发展成为航空公司的重要焦点。并购重组作为有效并相对快捷、节约成本的核心竞争力获取方式,以东航并购上航为例,对比并购前后航空公司绩效结果的变化,分析了航空企业并购行为是否增加效益、产生协同效应以及规模经济的实况。     

导航卫星推进分系统在故障状态下的重组技术的设计与实施

为了提高导航卫星推进分系统在故障条件下的应变能力和可靠性,开发了推进分系统故障状态下的重组技术,通过对卫星推进分系统双分支10N推力器的重新选通实现卫星推进分系统的系统重组,将故障推力器隔离,组成新的推进分系统.介绍导航卫星推进分系统在几种常用故障模式下重组技术的工作原理,为后续卫星推进分系统的设计及故障预案提供参考.     

日本证券市场的法律问题

日本证券市场的历史较长,早期是在严格限制下运营的.为了提升企业的竞争与应变能力,日本证券界采取了一系列的改革措施,放宽限制,鼓励竞争.虽然这些改革措施取得了一定的成效,但也产生了恶意并购重组、违法操纵市价、内幕交易、伪造财务报表、披露虚假信息等不公正交易的法律问题.