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861.
862.
文章从数字化战场的战术通信需求出发,针对传统战术通信系统存在的缺陷以及发展趋势,从网络体系结构的高度总结出了战术互联网的3个构建原则。 相似文献
863.
袁冲 《民用飞机设计与研究》2022,(2):144-150
当前国内商用飞机研制和制造技术快速发展,在探索实施分阶段管控的背景下,国内商用飞机研制程序有待进一步细化和统一认识。制造技术、信息技术和管理的全面发展改变了原有的商用飞机研制模式,归纳梳理了商用飞机研制原则,分析了国际主流商用飞机制造商的研制阶段划分原则和先进方法在商用飞机研制中的应用情况,首次对商用飞机研制分阶段管控进行了定义,并结合现有型号研制经验和实际需求,初步提出了基于门禁管控实施并行工程的商用飞机研制过程模式和模型,对需求确认、方案设计、生产制造、集成验证、运行支持等研制活动的实施时机进行了初步研究,分析了门禁评审和研制过程的逻辑关系,希望对商用飞机研制程序细化和实际工作安排提供参考。 相似文献
864.
865.
866.
根据美国和俄罗斯新一代战略轰炸机的论证过程,分析了驱动战略轰炸机不断发展的主要因素和新一代战略轰炸机的作战需求。美俄新一代战略轰炸机都采用了亚声速飞翼布局的多用途武器运载平台,但其设计考虑有所不同,美国突出网络中心战能力,而俄罗斯强调飞机自身的隐身能力。美国和俄罗斯战略轰炸机技术方案的选择均有其军事战略、技术水平、经济实力、工业基础等方面的现实考虑。 相似文献
867.
868.
当前民航企业的战略目标应该是以比竞争对手更低的成本,将力量集中于时效产品细分市场,针对不同顾客提供各种高质量的差异化服务,最大限度地开发顾客价值,实现收益最大化;从而决定了我国民航企业必须结合自身的实际,把战略重点放在通过学习与创新提高员工素质、改进服务流程和优化顾客关系上。因此,运用平衡计分卡(TheBalancedScorecard)这一战略管理工具,从财务、顾客、内部流程、员工学习与创新四个方面对服务绩效展开评估并实施战略改进,无疑是我国民航企业在知识经济时代培育核心能力、完善服务质量、进一步开发形性造成顾客在服务期… 相似文献
869.
静悄悄的革命—支线喷气机在中国航空公司航线网络合理化进程中的作用 总被引:2,自引:0,他引:2
2001年是中国引入和订购支线飞机的高峰年份,也是三大航空公司利用重组的机会改造各自航线网络的关键时刻。机队规划和网络设计不仅关系到各家国内航空公司的生死存亡,而且影响到整个中国民航业的涨落起伏。我们应当记取中国民航在90年代由盛转衰的经验教训,借鉴西方发达国家民航业2 0多年来的成败得失,对 “支线热”和“枢纽热”及其相互关系进行冷静的思考,提高决策的科学性。 相似文献
870.
6σ管理战略是企业为追求卓越、并使其利益最大化的一种发展战略和经营模式。20世纪80年代以后,世界上一些顶级跨国公司都开始推行6σ管理战略,使企业的经济效益获得快速增长。本文阐述6σ管理的基本概念、6σ管理方法以及实施6σ管理战略对企业发展的影响。 相似文献