NASA修订“重返月球计划”

2006年1月，美国国家航空航天局（NASA）修订了“重返月球计划”，强调采用通用性更好的乘员探索飞行器（CEV）与乘员运载火箭（CLV）。NASA不再为这2种飞行器分别研制上面级火箭发动机，而将采用“阿波罗”时代J-2发动机的衍生型号。此前NASA曾计划采用航天飞机的主发动机作为乘员运载火箭的上面级发动机。     

NASA寻求“猎户座”试飞计划的载人上面级备选方案

据美国航天新闻网2012年1月13日报道。NASA公开征询“猎户座”（Orion）深空太空舱试验飞行所需的火箭上面级，以将“猎户座”太空舱推到低地轨道以外。这为发展备选的载人航天发射能力敞开了大门。将促进尚缺乏经验的新兴研发机构研制商业载人飞船。     

希腊订购NH90和“阿帕奇”

经希腊政府部际会议讨论通过后,国防部长扬诺斯·帕潘托尼乌曾于2002年11月25日宣布了一项为陆军采购装备计划。该汁划总费用为21.3亿欧元,包括以下4项内容:采购42架战术运输直升机NH90,费用为6.52亿欧元;采购12架AH-64“阿     

NH90加紧飞行试验

截止2003年1月底，法、德、意、荷4国联合研制的通用战术运输型直升机NH90的5架样机总共已完成1667小时飞行试验，其中687小时是采用电传飞行操纵系统完成的。NH90计划管理层决定，2003年加紧飞行试验，要求NH904架样机完成400小时飞行试验，超过2002年100多小时。     

一种新型液压舵机的设计探讨——如何提高轻载舵偏速度

基于热电池 直流电机 变量液压泵作为液压舵机的能源方案，在保证系统精度、负载刚度的条件下，提出了合理利用变量液压泵的恒流段特性，并针对整个系统进行优化设计的方案。该方案既降低系统的能源消耗(需求)，又提高系统的轻载舵偏速度。有关试验结果证明方案可行。