全文获取类型
收费全文 | 36353篇 |
免费 | 5676篇 |
国内免费 | 2328篇 |
专业分类
航空 | 29933篇 |
航天技术 | 3443篇 |
综合类 | 2725篇 |
航天 | 8256篇 |
出版年
2024年 | 248篇 |
2023年 | 923篇 |
2022年 | 1105篇 |
2021年 | 1215篇 |
2020年 | 1124篇 |
2019年 | 1166篇 |
2018年 | 684篇 |
2017年 | 891篇 |
2016年 | 1059篇 |
2015年 | 1030篇 |
2014年 | 1614篇 |
2013年 | 1568篇 |
2012年 | 2206篇 |
2011年 | 2192篇 |
2010年 | 1642篇 |
2009年 | 2022篇 |
2008年 | 2329篇 |
2007年 | 1984篇 |
2006年 | 1666篇 |
2005年 | 1730篇 |
2004年 | 1659篇 |
2003年 | 1612篇 |
2002年 | 1205篇 |
2001年 | 1223篇 |
2000年 | 1155篇 |
1999年 | 851篇 |
1998年 | 865篇 |
1997年 | 1008篇 |
1996年 | 940篇 |
1995年 | 957篇 |
1994年 | 813篇 |
1993年 | 696篇 |
1992年 | 657篇 |
1991年 | 579篇 |
1990年 | 565篇 |
1989年 | 649篇 |
1988年 | 179篇 |
1987年 | 160篇 |
1986年 | 66篇 |
1985年 | 36篇 |
1984年 | 19篇 |
1983年 | 19篇 |
1982年 | 19篇 |
1981年 | 15篇 |
1980年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
431.
432.
433.
434.
轴流压气机低转速特性表达方式的改进及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对常规压气机特性图在低转速区域适用性较差的问题,首先给出一种改进的轴流压气机特性表达方法,在特性模型中用基于出口气流参数的换算转速代替基于进口气流参数的换算转速。然后将这种改进应用于压气机低转速特性的外推估算分析,结合压气机零转速特性线的特点,提出了基于改进特性图的外推方法,并给出了外推结果的合理性判断准则。实例表明,改进后的特性图非常适合表达发动机起动和风车状态的压气机特性,在该图上进行低转速特性的外推计算行之有效且结果准确性高,很好地解决了压气机低转速特性难以获取的难题。 相似文献
435.
436.
437.
2008年1月17日,英国航空公司一架波音777型飞机执行 BA038航班,从北京返回伦敦,在伦敦希思罗机场草坪上紧急迫降,机身受损,且失事地点距离英国首相布朗的座机仅差千米之遥。布朗首相正要前往北京,进行正式访华活动。 相似文献
438.
针对气动发动机的工作过程,利用能量方程、气体状态方程、连续性方程及运动过程方程建立气动发动机的非线性微分方程组.选取合适的基准量,对所建立的微分方程组进行无因次化,得到无因次化的数学模型.利用MATLAB/Simulink仿真工具,对无因次数学模型进行研究,得到各无因次量对气动发动机输出扭矩的影响.从仿真结果可以看出,气动发动机的无因次转速、进气门面积比例因子、排气门面积比例因子以及进气持续角度对气动发动机的无因次输出扭矩影响较大.当发动机转速升高扭矩急剧下降时,可以通过调整进气门面积比例因子、排气门面积比例因子以及进气持续角度使输出扭矩恒定. 相似文献
439.
440.
航空发动机气路和排放尾气中固体颗粒物的监测有助于提高相关设备故障的识别和预警能力。采用3种不同形式的静电传感器测量方形管道中固体颗粒质量流量,并对其测量准确度进行了对比分析。3种静电传感器在4种输送气流速度和4种固体颗粒质量流量组合成的16种工况下测量了稀相固体颗粒的静电信号,并利用静电信号强度和固体颗粒速度进行了全工况固体颗粒质量流量标定。实验结果表明:方环形静电电极的平均测量偏差最大,侵入式条状静电电极阵列在质量流量较低时的测量偏差最小,非侵入式条状静电电极阵列在质量流量较高时的测量偏差最小。 相似文献