全文获取类型
收费全文 | 1179篇 |
免费 | 38篇 |
国内免费 | 52篇 |
专业分类
航空 | 962篇 |
航天技术 | 206篇 |
综合类 | 49篇 |
航天 | 52篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 68篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 155篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 17篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1269条查询结果,搜索用时 397 毫秒
961.
为提升先进多用途战斗机的飞行性能,以自适应循环发动机为研究对象,建立了基于飞机/发动机性能模型联合的多目标优化模型。通过对先进多用途战斗机的约束分析和任务分析研究,确定了自适应循环发动机的多航段优化目标和性能约束条件,利用改进的多目标全面学习粒子群算法,对发动机的设计点参数匹配和非设计点下的变几何部件调节规律进行了优化计算。计算结果的对比表明,优化后的自适应循环发动机比基准状态总耗油量降低9.5%,超声速作战状态下的推力增大了9.6%,飞机的航程和作战性能收益明显,分析方法对近未来先进多用途战斗机的一体化分析提供了借鉴。 相似文献
962.
在飞机座舱电子飞行仪表系统中.电子式全姿态指示器(Electronic attitude director indicator,EADl)的天地区域的重新填充是个非常费时的工作。本文针对EADI画面的特点,提出一种基于新型双帧存交替切换结构和硬件实现边标志填充算法的图形显示系统设计新方法,通过给字符、天及地的区域边界设立不同的标志,由专用FPGA硬件根据标志采取相应的填充操作,实现区域的快速填充和字符的叠加。该EADI显示系统已研制成功,调试表明:EADI画面的图形填充速度提高了一个数量级,彻底解决了EADI画面生成中的速度瓶颈,具有较高的应用推广价值。 相似文献
963.
964.
飞机座舱显示界面编码方式 总被引:8,自引:0,他引:8
针对飞机座舱信息显示界面设计中存在的问题,建立了用于模拟飞行信息的仿真界面模型.以正确反应率和反应时间来评价和分析被试在不同脑力负荷和编码方式下对目标的辨识情况,为信息显示界面设计的适人性提供科学依据.实验结果表明:脑力负荷大小不影响颜色编码方式,而影响文字编码方式;采用中文和英文进行编码差异不显著,颜色编码差异显著;不同颜色的中、英文信息辨识情况相同,红色和黄色宜作为需准确辨识信息的编码,淡绿和黄色宜作为需要快速辨识信息的编码.蓝色不适于作为颜色编码方式. 相似文献
965.
针对客机座舱围护结构的瞬态传热问题,论文以ARJ21-700型飞机为例,通过对飞行包线内的环境条件、座舱围护结构布置等内外部因素的分析,建立了相应的数学计算模型,并采用有限差分法进行温度场求解,获得了飞行包线内的飞机座舱围护结构各层温度随时间及飞行高度的变化情况.在此基础上,考察了材料层布置方式对座舱围护结构温度分布的影响,研究工作对于飞机座舱瞬态热载荷的计算具有参考价值. 相似文献
966.
为了精确调节飞机座舱压力,应用CFD软件对排气活门的二维流场进行了计算,得到了特定高度和开度下舱内压力分布以及活门最大流量所对应的飞行高度。计算还给出了不同飞行高度、不同开度下的活门流量,从而绘制出了排气活门的流量特性曲线,获得了排气活门的基本流量特性规律。 相似文献
967.
2.4米跨声速风洞推力矢量试验技术 总被引:3,自引:0,他引:3
针对先进战斗机推力矢量高速试验需求,研制了可用于校准通气不传力系统对推力天平性能影响的装置和基于数字流量阀的喷流质量流量闭环测控系统,在2.4 m 跨声速风洞建立了通气叶片支撑、金属波纹管通气不传力系统实现喷流供气转换、三台天平内置的双发战斗机推力矢量试验平台,实现了飞机气动力和两尾喷管转向喷流推进特性同时分别测量。系统调试和模型风洞试验表明:试验系统运行稳定、可靠,质量流量测控精度优于0.5%;全机气动力及两个喷管矢量喷流推进特性规律合理,重复性精度达到国军标常规测力合格指标;建立的试验技术系统可用于来流马赫数0.3~1.2、迎角-10。~60。、喷管偏角-20。~20。、喷流总质量流量0~3 kg/s 的双发战斗机推力矢量试验。 相似文献
968.
先进材料在战斗机发动机上的应用与研究趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
美国、英国等国家特别重视战斗机发动机材料的发展,通过制订和实施一系列先进材料研究计划,开发和验证轻质高强度材料,为发动机研制提供技术保障.综述各国现役、在研和预研战斗机发动机的材料应用情况,总结树脂基复合材料、钛基复合材料、钛铝金属间化合物、单晶高温合金、粉末高温合金、陶瓷基复合材料、陶瓷热障涂层等材料及其工艺应用趋势.先进材料研究的发展趋势:①向低密度高强度发展,以减轻质量;②向高强度与高耐温能力发展,以提高涡轮进口温度;③向一体化(材料、工艺与结构设计)发展,以实现材料特性与结构的最优组合. 相似文献
969.
970.
美国洛克希德:马丁公司的臭鼬工厂,这个充满神秘色彩的机构,吸引了无数人的眼球,其在军事领域取得的成就令世人叹为观止。美国首架喷气式战斗机XP-80在这里诞生;中央情报局臭名昭著的间谍飞机 U-2在此诞生;名噪一时、在今天仍然保持着世界飞行记录的SR-71黑乌战略侦察机也诞生于此;海湾战争中大出风头的隐身战斗机F-117A夜鹰也出于此。这些已经向外界公布的项目,个个都是成功的代表作。而还有未公布的、打上绝密字样的项目在臭鼬工厂里开展和进行着。虽然有着极其光辉的历史,但是在20世纪80年代交付了美国空军最后一 相似文献