飞机机体损伤检测与评估的技术研究

阐述了飞机机体损伤的检测方法与评估方法,指出应根据机体损伤形式、损伤程度及修理环境等情况选择合适的检测与评估方法,这对于正确制定抢修方案有非常重要的现实意义。     

某型空气起动机涡轮处漏油故障分析

针对某型空气起动机在外场使用时出现涡轮处漏油故障现象,对故障原因进行了分析,制定了针对性的修理及预防措施,解决了空气起动机涡轮处漏油故障.     

飞机可修理零备件索赔管理初探

飞机零备件制造厂和维修厂对其产品和维修都有一定时间的质量保证,对于在保证期内出现的质量问题,如能证明系因厂家材料、工艺或设计原因引起,均可提出索赔,厂家应免费将零备件恢复至可用状态或补偿相关损失。按索赔对象可分为针对产品质量问题向制造厂的索赔和针对维修质量问题向维修厂的索赔。     

飞机地板梁腹板损伤切割补强修理研究

针对飞机地板梁腹板结构损伤．在切割补强处理时存在切除面积和应力集中的问题．对不同形状的切口进行强度特性分析,以确定切割补强修理时最佳切口的形状：在补强过程中,为了改善腹板传递剪力的路径,避免产生附加偏心弯曲应力和弯曲变形．将原补强修理中贴补加强板一分为二．分别铆接在梁腹板的两侧。利用有限元软件Abaqus进行建模,分析和研究梁腹板强度特性,所得结论表明椭圆形切口及两面补贴加强板的维修效果显著．为制定飞机地板梁腹板损伤的维修方案提供了参考和借鉴。     

Ameco联手深圳汉莎开发发动机反推装置修理

10月22日，Ameco与深圳汉莎技术有限公司（LTS）在北京签署发动机反推装置修理项目合作协议。根据协议，Ameco将与深圳汉莎合作建立PW4000反推大修能力。该协议签署后，国航机队的反推装置将在Ameco进行大修，     

飞机结构修理手册编制研究

首先介绍了飞机结构修理手册的编制要求和编制依据,其次分别阐述了依据ATA2200和S1000D标准进行飞机结构修理手册编写的方法,最后比较两种标准的特点,并对大型客机结构修理手册的编制工作提出了初步建议。     

飞机维修理念探讨

阐明了对维修新理念的认识,说明当代质量观念既重视传统的"符合性"要求,更强调产品的"适用性".认为产品的可靠性,首先应满足定性与定量要求,其次是进行可靠性设计分析和实验,再次是正确选择电子元件和可靠性试验;维修性工程的实施,首先应确定维修性要求,其次是进行维修性设计与分析,再次是进行维修性试验与评定,最后是生产阶段的控制.     

飞机玻璃的维护与修理

对飞机玻璃的损伤防范、损伤检查、损伤测量以及修理的要点进行了讨论,对于提高飞机玻璃的维护水平、减少飞机玻璃损伤、延长飞机玻璃寿命、降低维修成本有一定的现实意义。     

航空发动机战伤模式及影响分析

在分析航空装备威胁机理的基础上,闸述了航空发动机的战伤模式及战伤影响分析疗法,并举例分析了战伤模式对航空发动机的影响,对于航空发动机的战伤评估具有重要的参考作用.     

堪用发动机修理技术途径

叙述了堪用发动机三大部件的基本状况及堪用发动机的主要故障，提出了2002年修理工作所面临的问题和解决措施。