双流机场气象雷达故障原因检测与分析

引言 汶川大地震过后,成都双流机场的多谱勒气象雷达出现了回波强度急剧减弱且探测范围很小,无法正常运行的现象;经过检测,发现雷达的峰值发射功率已由正常的250kW衰减至5kW左右。经过和美国EEC工厂联系,EEC厂家希望能够把雷达调制器及电源送回美国进行检测维修,这就意味着机场气象雷达将处于较长的停机状态。为了能够尽快解决故障,使气象雷达投入运行,我们希望能够立足国内厂家进行修复工作。     

GAMECO:布局国内,拓展异地业务

近两年,GAMECO围绕"扩大维修规模、拓展维修深度、打造维修品牌"的发展战略,先后建立了乌鲁木齐波音飞机定检生产线、上海浦东波音777货机航线维修能力,成立了GAMECO重庆基地。建设中的GAMECO二期机库是努力推进该发展战略的又一重要行动。二期机库投产后,GAMECO的维修机位     

维修动态

GAMECO起落架维修基地落户清远 9月29日，广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）与广东省清远市清新县人民政府、清远市龙湾工业投资有限公司等三方举行飞机起落架维修基地投资协议签约仪式，将GAMECO飞机起落架维修基地项目正式落户清远市清新县。该项目一期投资2亿元，占地近70亩，     

航空装备视情维修应用研究

视情维修已经成为航空装备维修保障系统广泛应用的维修保障手段。本文基于视情维修理论,阐述了视情维修的原理,结合当前新技术、新理论,总结了视情维修关键技术及其发展。     

维修动态

Ameco交付美联航第100架重维修飞机 5月18日，Ameco在其四机位机库举行美联航（UA）第100架飞机重维修交接仪式。Ameco表示，双方的合作，是飞机大修领域建立长期合作伙伴关系的典范，是Ameco服务的可持续性以及员工和管理团队的专业化水平的体现。通过该合作项目的实施，使Ameco真正走向了国际市场。     

航电市场测试设备的新要求

独立的部件维修商应该学会适应航电维修市场的竞争。面对用户缩短周转时间(TAT)的要求以及来自于原始设备制造商的竞争,独立的航电设备和部件维修商正经受着前所未有的压力。位于美国纽约的航空仪器与航电设     

窄体飞机C检

受窄体飞机需求增长,全球C检业务呈增长趋势。C检是指飞机每18～24个月所需执行的为期3～5天的机体结构维修。近年来,全球范围内的飞机C检正随着机队的增长呈上升趋势。根据MRO Prospector统     

合作与竞争

随着发动机可靠性的提高,发动机制造商(OEM)、航空公司和维修企业(MRO)之间的合作协议越来越多. 先进的技术使得制造商和维修企业的发动机变得更为可靠,与早期的发动机相比,返厂维修的次数明显地减少,而OEM与MRO之间的合作却越来越多.     

上海波音入驻浦东机场综合保税区并启动保税维修功能

12月12日,上海波音入驻浦东机场综合保税区,由此成为全国首家进入综保区运营的航空改装维修企业。公司进入保税区后将会享受包括飞机进口豁免银行保函,航材、工具免除进口环节税,进出口流程加快等一系列优惠政策,这将为其航空公司及租赁公司客户提供更高效及快捷的服务。捷特航空公司的波音777-300ER是在综保区政策下第一架进入上海波音的飞机。上     

浅论工卡管理的改进

以信息系统为基础,以精益管理为手段,提高工卡的各项功能,借此优化资源配置,提高效率,降低维修成本,更好地保障飞行安全和提高维修企业的效益。