上海霍克太平洋:引领中国FBO

2月13日,作为获得中国民航局CCAR145部公务机维修许可证的企业,上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司(SHPBASC)喜获美国联邦航空局(FAA)的公务机维修许可证。这也使其成为中国大陆地区首家获得FAA认证的公务机维修企业。     

美国预算僵局使军事装备的可用率下降

ICF SH＆E咨询公司表示，全球军机航空维修市场在2011年达到峰值660亿美元后，便开始了连续3年的下滑，预计2014年会在2013年基础上再下降2．9％。其中，受到美国政府部门预算僵局的影响，美国的军机维修市场的业务量会降得更多。     

MRO企业维修业务的拓展

发动机在翼维修可以节约维修费用，避免由换发造成的延误。本文对维修（MRO）企业在发动机在翼维修中的优势及可能涉及的问题进行了讨论。     

修理的成本

利益最大化是MRO企业启动一个维修项目的目标,而修理成本是MRO企业决定是否投资的关键,它直接决定着维修项目的开展与否。     

可用度限定的装备定期预防置换维修策略研究

可用度是一种以比例或概率来衡量系统是否可以正常工作的参数,是衡量装备效能的重要指标.首先,以威布尔分布作为装备的失效密度函数,利用函数关系求出其期望函数；其次,在建立了似然函数后,用最大似然估计方法建立联合方程组,求出密度函数参数的估计值,该参数与装备的有效运行时间有关；第三,在可用度限定条件下,利用可用度函数求出装备的最佳预防置换维修周期及其维修次数；最后,以某装备为实例,在已知参数的条件下求出该装备的最优预防维修周期及其维修次数,证明了模型的有效性.     

军机两级维修总体框架研究

本文从系统顶层、技术、经济和管理四个层面出发,系统地阐述了研究军机两级维修所要涉及的内容,并对各个内容都进行了不同程度的分析,最终构建了其总体框架,为该理论的后续研究工作奠定了基础.     

维修动态

Ameco成立20周年；Ameco波音747喷漆大修机库落成;珠海摩天宇二期扩建工程动工；GAMECO 147民用航空器部件修理项目培训获批准     

1号可靠性计划——航空发动机的保护神

1995年新年之夜，一架B747－400平稳地降落在阿拉斯加的安克雷奇机场。尽管着陆十分顺利，但是当乘客和机组人员离开飞机时却看不到任何节日的喜悦，相反，每个人的脸上都浮现出不安的神倩。原来，这架飞机按计划应于当天到达旧金山市，由于在飞经太平洋上空时发现一台发动机出现故障而被迫转向安克雷奇。对航空公司而言，发动机空中停车所带来的窘境不仅包括安排另一架B747将旅客送至目的地，还伴随一些额外的开销，如：为所有的乘客安排一夜的住宿。另外，肮空公司还要派第三架载有一台备用发动机、维修工具及一个六人换发小组的B747（…     

飞机结构健康监控技术

对于飞机制造商来说，希望有朝一日“视情维修”这个新概念能成为现实。结构完好性监控是向这一目标迈进的重要一步。它使结构部件“感觉”到将要损坏的迹象，从而减少因维修而停飞的时间。它对未来飞机的设计也将产生重大影响。     

直升机维修任务优化设计技术研究

本文通过对某海军型号保障性技术的应用研究,在"以可靠性为中心"的维修分析(RCMA)的基础上,阐述了以安全性和经济性为目标约束,优化确定维修间隔期的方法和数学模型,为后续型号研制更加深入地应用保障性技术确定维修保障时间奠定了基础.