亚德里亚海之珠

“自由是非卖品——就算用全世界的金子也不能收买。”这是杜布洛尼城门上的格言。这个城市奠基于17世纪，坐落于现在的克罗地亚达尔马提亚海岸地区。杜布洛尼老城坐落在达尔马齐亚海岸南端的一块石灰岩脊上，从高处俯瞰，强大厚实的米白色城墙，包围着斑驳的红色砖瓦，清澈湛蓝的亚得里亚海三面环抱，仿佛一片张开在海面上的巨大贝壳。     

基于高分一号多光谱数据的廊坊城区水体提取研究

采用高分一号卫星WFV传感器所提供的2013年8月10号所拍摄的16米分辨率的多光谱数据通过监督分类方法对廊坊地区2013年8月7所由于暴雨所形成的城市内涝区域进行了提取。实验表明,采用监督分类的方法能够较好的提取城区暴雨所造成的内涝。     

湘鄂情中南地区首家人才培养基地落户我院

2012年4月17日,长沙航空职业技术学院与北京湘鄂情股份有限公司合作办学签约仪式在小学术厅隆重举行。协议的成功签约标志着湘鄂情中南地区首家人才培养基地落户我院,使我院的企校合作人才     

高原机场的特点与设计探讨

我国幅员辽阔,地区间的差异较大,著名的青藏高原、云贵高原均位于我国西部地区,全国的高原机场、高高原机场全部集中在我国的西北、西南地区,主要分布在我国的西藏、云南、青海、甘肃、四川等地的高山峡谷地带。2005年我国共有开通民用航空运输的定期航班民用和军民合用机场136个（含未开展旅客运输的梧州机场）,颁发了机场使用许可证的停航保管机场7个（安康、朝阳、黎平、广元、阜阳、九江和梧州）,不含民航停止使用的吉林机场,全国机场总数142个。截止到2007年底,     

中国的气象卫星应用系统(下)

3.风云卫星全球资料的应用 (1)为境外的军事活动提供气象卫星信息和服务 2003年美国出兵伊拉克,中国气象局设立了"利用风云一号C星资料遥感监测伊拉克地区环境"的专项任务,风云一号C星切换到海外区域观测模式(LDPT)对伊拉克地区进行特殊观测.伊拉克战争期间,国家卫星气象中心连续制作生成了大量伊拉克地区环境监测产品.     

解读珠三角航空货运竞争格局

香港、广州、深圳、珠海以及澳门五大国际机场的同时存在,使得珠三角地区的机场竞争形势尤其严峻。有分析说,香港机场业已形成的领先优势,注定使余者在其阴影下生存;也有分析指出,广州、深圳等机场的崛起,将逐渐削弱香港机场的枢纽地位。本文将一一为您解读该地区机场在国际货运领域的竞争格局。     

VRB-51D型DVOR故障检修及经验总结

澳大利亚AWA公司的VRB-51D型DVOR设备目前在中国民航广泛使用。在中南地区最繁忙的机场——广州白云国际机场的航路上,配置有两套AWA公司的     

VHF遥控台系统的ATM接入

引言 甚高频（VHF）地空遥控系统是现代空中交通管制系统的重要组成部分,是航路地空通信的最基本的手段。根据中国民航空中交通管理系统“九五”建设规划的要求,在中国东部地区实现3000米以上区域的甚高频（VHF）覆盖和两部地区6600米以上主要航路甚高频（VHF）覆盖,并力争3000米以上中低空主要航线的甚高频覆盖,哈尔滨在1995--2000年先后建立了佳木斯、齐齐哈尔、海青、黑河、牡丹江、北安六个VHF遥控台,基本实现黑龙江全省、吉林部分地区的VHF覆盖。     

上海机声举行空港地区工人先锋号”爱博“通道启动仪式

8月20日,上海市总工会和上海机场集团公司在虹桥机场候机楼联合举行了空港地区工人先锋号——爱博通道启动仪式。上海市总工会副主席杜仁伟,上海机场集团党委副书记、副董事长、副总裁朱宁一,上海市城乡建设和交通工会工作委员会主任周炜,上海机场集团工会主席蔡军,上海市总工会经济工作部部长彭剑明等出席本次仪式。     

从航行角度浅析高原机场的建设和运行

按照民航局对高原机场的定义,高．原机场包括一般高原机场和高高原机场两类。一般高原机场是指海拔高度在1500米（4922英尺）及以上,但低于2438米（8000英尺）的机场;高高原机场是指海拔高度在2438米及以上的机场。相对于低海拔平原地区,高原山区机场的建设和运行,有着很多的特殊性：地形、地貌、地质条件复杂,可用场地少,选址难度大,土石方工程量大;海拔高、空气稀薄,气象条件复杂等。诸多的特殊性客观上导致了高原机场的初建、改扩建难度上更大、建成后运行管理在人、财、物上的投入更多。这种情况在我国云、贵、川及西藏等地区尤为明显。