未来10年全球MRO市场预测

航空公司机队更新速度不断加快和飞机制造商不断采用新的技术使得飞机更加便于维护，这都将对MRO行业产生影响。尽管目前航空公司仍然保持盈利势头，但维修成本的压力持续存在。     

模具低成本制造中有关问题的探讨

传统的模具制造主要依靠工人的技能,调试必不可少,交货期长。随着技术发展和社会进步,现在和今后,要逐渐做到不依靠技能也能制造出好模具来;模具制造逐步实现高度自动化;只装不配,省去试模工程将成为可能;模具交货期越来越短,成本也将越来越低。     

客观分析F-22当前出现的问题

美国F-22自服役以来一直处于问题的漩涡之中。作者对F-22出现的问题和原因进行了全面的分析。从中发现了一些值得关注的问题。     

利用飞行管理系统节省飞行运营成本浅析

飞行员通过飞行管理系统选择最适应飞行要求的性能数据,实施性能管理,获得最佳经济效果的飞行计划,可以节省2～5%的燃油消耗,节约飞行运营成本.本文讨论了FMS性能管理功能、最优飞行剖面、成本指数、准确预测到达时间对飞行运营成本的影响,在满足所有运营约束条件下,获得使飞行运营成本最低的飞行计划.     

成本与费用关系新探

从中西方成本与费用概念的差异入手 ,分析了成本的特征及两者之间的关系。最后针对如何正确理解成本与费用及其应用中存在的问题提出了相应的对策和建议。     

采用先进喷砂清洁机除腐

国航工程技术分公司成都维修基地引进了具有世界先进水平的AEROTA喷砂清洁机，主要用于飞机刹车毂钢件，如扭力筒、压力盘骨架和静盘骨架等的清洁工作。AEROTA喷砂清洁机不仅很容易彻底去除这些零件的腐蚀，而且清洁后的零件完全可以达到CMM手册的要求和刹车毂的使用可靠性，极大地降低了修理成本，提高生产效率。     

巴西航空工业公司召开维修成本研讨会

10月25～30日，巴西航空工业公司召开了第九届维修成本研讨会（MCW），会议的重点是通过采用创新技术降低维修成本。研讨会主要面向全球正在运营或已经订购了巴西航空工业公司商用喷气飞机的公司，     

也谈"军事计量测量标准价值分析"

就价值分析的内涵和操作要点,以及价值分析在计量领域的应用等方面,对本刊曾发表过的"军事计量测量标准价值分析"一文中的某些提法和分析提出几点不同的看法.     

经济速度带来经济效益

目前,高昂的燃油价格使燃油成本成为航空公司运营成本的主项,因而对于决大多数航空公司而言,使每个运营航班的油耗最低的方法,也就是使总运营成本最低的方法,节油,便是节约总成本。以东航河北分公司B737-700为例,2006年8架飞机总耗油约为49000吨,如果能够节约1%的燃油,将节约300万元。     

论“单机化”在飞机维护管理中的意义

本文仅就“单机化”的概念及其必要性进行了简单的论述，如何在飞机维修管理系统中引入“单机化”的概念，从而使飞机自由调配成为可能并进一步降低飞机的维护成本。