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471.
472.
郑健 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1992,(2)
本文简述了选择工程材料时应考虑的部分因素,论述了材料在某些载荷作用下其机械性能与成本之间的关系,从而给出了可以定量化比较和计算的选择工程材料的方法。 相似文献
473.
航材供应市场上原设备制造厂商 (OEM),如通用电气GE和普惠P&W发动机公司经常与获得更换代用零部件制造批准(PMA)的中小厂商就航材的安全可靠性与价格合理性爆发剧烈的争论。OEM当然很不高兴看到日益增多的PMA件,认为市场上出现的基本上都是些廉价劣质的“复制品”,不可能与OEM工厂生产线上制造的原配零部件在质量与功能上完全“等同(条例批准的术语-Identically)”,报怨PMA件的泛滥将带来安全隐患,因为很多PMA厂商不掌握OEM完整的设计工艺资料,即使能做到在形状、配合和功能上相似或… 相似文献
474.
对现代企业制度原有标准成本控制系统进行分析,指出其存在的问题,提出了新的标准成本控制系统,说明其原理、内容和过程。 相似文献
475.
质量已经成为全球经济竞争致胜的关键,随着我国社会主义市场经济体制的建立,急需提高国民的质量意识,形成先进的质量现。本文论述了全面质量的新观念,给出了无形质量成本的度量方法。追求质量是连续的过程,是永无止境的学习和改进。 相似文献
476.
477.
478.
为进一步提高软件项目成本估测的准确度,减少在使用传统估测方法时产生的较大误差,提出了一种基于BP神经网络算法的软件项目成本估测模型。利用BP神经网络对软件项目成本进行估计,采用梯度下降自适应Ir的BP算法训练,仿真结果表明,基于算法的软件项目成本估测值与实际成本的偏差较小。 相似文献
479.
在激烈的航空运输市场竞争中,高昂的运营成本和维护费用一直为航空公司所重点关注,成本控制已成为航空公司运营中至关重要的环节。航材成本(储备成本和维修成本)是航空运输企业飞机运营成本的主要构成部分,通常情况下航材储备约占航空公司75%的库存资产和25%的流动 相似文献
480.
为改进机场终端区空中交通流量管理,对动态航班着陆次序进行适当调整,使机场和空域的可用容量达到最有效利用,减少航班延误造成的经济损失,提出一种新颖的动态免疫粒子群优化算法(DIPSO),重点针对待着陆航班的动态变化,结合滑动时间窗,多方面考虑现实约束,在确保航班延误成本最小的同时,兼顾航班着陆的公平性和管制员的工作负荷。仿真结果表明,在处理动态航班着陆问题上与先来先服务相比有效降低了延误成本。 相似文献