简讯

美国2015财年拟向下一代航空发动机产业投资10亿美元 2月24日。美国国防部长哈格尔在2015财年国防预算报告中明确表示,美国空军计划加大新型航空发动机技术研发的投资力度。并建议在下一代航空发动机技术研发上投资10亿美元,旨在确保新型发动机通过降低燃油消耗和维修需求来减少使用成本。尽管哈格尔没有阐述发动机技术项目的细节,但是有专家认为投资将主要用于自适应发动机技术开发（AETD）项目。     

三层三级民机修理级别经济性分析模型的改进

现代民机产品普遍采用模块化设计,具有多层次特点,相应的维修场所也表现为多个维修级别。现有修理级别分析（LORA）模型在移级维修和报废时,可能存在父单元与其内部封装子单元成本重复累加的问题。引入跟随行为矩阵,对子单元中因父单元层级约束而做出的决策进行标记,能有效地避免父单元与子单元成本被重复计算。在此基础上,考虑实际维修活动中无故障发现事件（NFF）、二次维修等人为因素对LORA决策的影响,建立适用于民机的修理级别分析模型,较已有模型更加真实地反映决策的预计成本,提高了决策的可信度和工程适用性。最后使用混合惩罚函数法将原问题转化为等价的无约束优化问题,采用改进的二进制粒子群算法（BPSO）对多故障模式下的三层三级案例进行仿真优化,验证了该经济性分析模型的合理性和求解算法的有效性。     

军机联合研制策略的成本问题探讨

综合多军种的需求来联合研制军机,是降低整体风险和成本的有效方法,不过,这一方法似乎在F-35项目上遭遇了“滑铁卢”。但分析表明,与单军种研制相比,联合研制策略在研制成本和单机成本上具有优势,联合研制导致的“一机多型”并非项目成本上涨的主要原因。     

双目标约束下的航空发动机分布式控制系统最优保成本容错控制

针对带参数摄动、Markov时延、数据丢包和外部干扰的航空发动机分布式控制系统,研究了当执行机构发生部分失效故障时的被动容错控制问题,在H∞性能指标和成本性能指标双重约束下设计了最优保成本容错控制器.首先对系统模型中的各不确定参数进行量化描述,并在此基础上建立整个闭环系统的增广模型;其次证明了双目标约束下闭环系统渐进稳定的充分条件,并给出保成本容错控制器的设计方法;基于双目标相容性理论,得到最优保成本容错控制律的求解方法.仿真结果表明最优保成本容错控制器能够在执行机构发生区间内的任一随机故障时保证闭环系统渐进稳定,并具备一定的H∞性能.且当发动机低压转子转速发生1%阶跃变化时,最优保成本容错控制器的主燃油流量和尾喷管临界截面积峰值仅为最优鲁棒H∞容错控制器的16.03%和16.93%.     

NPOESS原定仪器将执行其他任务

据报道：美国家极轨运行环境卫星系统（NPOESS）原计划在21世纪成为下一代监视天气、大气、海洋、陆地及近太空环境的卫星系统,但因严重的成本超支和研发拖期,2010年,美政府重组了该项目。国家海洋大气管理局（NOAA）和国家航空航天局（NASA）开发联合极地卫星系统（JPSS）,覆盖下午的极轨道,国防部开发国防气象卫星系统（DWSS）,覆盖清晨轨道。欧洲气象卫星开发组织继续向美国提供上午数据。     

内蒙古空管分局设备管理系统的设计与实现

先进的设备管理是企业降低成本、增加效益的最直接、最有效的途径。创建设计优良的设备管理系统能够提高现有设备的运行正常率,防止事故发生的同时有效降低生产运行成本,从而使企业达到安全生产的同时全面提高生产效率。内蒙古空管分局下属的技术保障部负责该分局导航、雷达和通信设备的管理、运行维护、维修、基本建设和设备安装工作。     

可缩放的多功能有源相控阵：从概念到实施

最近重组到EDA（欧洲防务司）的WEAG（西欧武装集团）曾提出SMRF（可缩放多功能射频系统）概念。本文介绍了它衍生出来的概念，即SMRF—APAS（可缩放多功能射频．有源相控阵系统）概念。本文将SMRF—APAS概念推导出的成本／效率与没有采用可缩放技术的有源相控阵系统的成本／效率进行了比较。特别对SMRF．APAS方案和常规方案的非经常性成本（即雷达设计成本）和经常性成本（即雷达构成成本）进行了比较。可以发现，由于采用SMRF—APAS概念，非经常性成本减少约80％，经常性成本减少约40％。这种成本的降低越来越与引入这些正在研究的新技术有关。     

扁平化趋势下空管技术保障工作的积极应对

随着企业组织运行架构由过去的层级化模式向扁平化模式转变，员工工作由职务（职责）清晰定义向职务（职责）模糊定义过渡，已经开始影响空管技术保障工作。譬如雷达信息联网在降低空管系统整体运行成本的同时，对长期以来“谁拥有谁使用谁维护”的空管设备保障体系造成冲击；传统上按通信、导航、监视、气象等不同专业划分岗位的保障机制，逐步向维修、维护、值班三级岗位划分的演变；均鲜明地展现了员工岗位工作职务（职责）模糊定义的特点。对此全新课题，初步作一些探讨。     

一种基于不确定性全寿命周期仿真的分离模块航天器评估方法(英文)

为了对新概念分离模块航天器进行全面评估,本文提出了一种基于不确定性全寿命周期仿真的评估方法。首先,对分离模块航天器术语和体系结构进行了阐述,对评价准则进行了定义,确定以风险调节全寿命周期成本和净收益现值的期望值和方差作为评价指标。其次,对分离模块航天器概念设计阶段学科模型进行了介绍,以此为基础对全寿命周期成本模型和净收益现值模型进行了详细讨论。再次,对全寿命周期不确定性因素进行了分析,并采用概率论进行了数学建模。然后,对全寿命周期仿真过程时序进行了分析,采用面向对象建模的方法对仿真模型进行了建模;仿真模型集成了仿真对象的不确定性模型,能够随着全寿命周期仿真演进对仿真对象的不确定性状态进行动态演化,以此为基础构建了基于不确定性全寿命周期仿真评估平台。最后,基于该评估方法对虚拟对地遥感分离模块航天器方案进行讨论,结果表明在考虑不确定性因素影响下,模块分离方案和分批发射方案对成本与收益有很大影响,且分离模块航天器比其对应传统单颗航天器更有优势。