换一种思路，海阔天空

直升机特有的垂直起降、空中悬停和低空飞行能力使之在众多领域具有不可替代的作用。但是，传统直升机由于设计本身的局限性．其飞行速度很难进一步提升。而且．旋翼、传动和发动机3大动部件产生的振动和噪声大．乘坐舒适性差．应用成本高等问题．长期以来一直困扰着直升机界，同时也激励着研究人员不懈努力．寻找新的技术突破口。     

租赁飞机的全流程工程管理

飞机退租工作是一项十分复杂的系统工作,退租工作能否顺利完成在一定程度可体现航空公司的工程管理能力。本文从航空公司工程管理人员的视角,阐述了如何使退租成本最小化,如何对租赁飞机进行全流程的工程管理。     

提高纠正措施的有效性

通过分析影响纠正措施有效性的因素,并组织学习培训,进一步理解质量管理体系标准,同时通过建立工作流程,对纠正措施的原因分析、措施制定以及实施与监督进行控制,以提高纠正措施的有效性。     

MRO企业如何实现精益管理

面对目前激烈的市场竞争,MR0企业需要不断地提升自身的竞争实力才能在激烈的市场竞争中占据一席之地.为了提高竞争力,MRO企业一方面需要控制运营成本,另一方面则需要提供有竞争力的维修周期和报价.     

横河电机推出ADMAG AXR双线磁流量计

日前，横河电机公司宣布推出ADMAGAXR磁流量计。该款双线磁流量计通过使用双频激发方法来获得高精度性能，能同时获得更低的安装与运行成本。此举目的在于占领全球磁流量计市场更多份额。该产品预计于2009年2月对外发布。     

航空公司运行控制能力建设探讨

2000年以后，兼并重组、飞机引进使各航空公司的规模迅速扩张，航班延误引发的旅客投诉和燃油成本也同时增加，于是大家纷纷把目光投向运行控制系统，希望通过他来提高航班正点率、降低成本。然而我们的运行控制能力建设起步较晚，工作方式缺乏“大运行”意识、各专业各自把关，无法做到灵活机动的一体化放行，也就难以实现正点和高效的目标。如何立即转型适应当前的形势，本文借用爱德华先生提出的SHEL模型（Software软件、Hardware硬件、Environment环境、Live-ware人）展开探讨。     

东瀛新零式 F-2支援战斗机

F-2在过去12年问历经了起伏、坎坷重重的历程，从美日两国的政治谈判开始，至不断高涨的开发费用，使得单机成本曾经因汇率河题高达100亿目圆，招致众多的批评，另外，实用运作过程的技术难题差点使整个计划再度延迟。如此艰难的状况下所诞生的F-2也算是日本平成年代的新式战斗机，也是继承曾在昭和年代不可一世的零式战斗机技术的衣钵，即将成为平成的零式战斗机。     

油价飙涨背景下中国民航业的对策分析

一、历次石油危机及其对航空业的影响1973年以来世界石油市场先后爆发了多次大规模的石油危机。其中以1973－1974年的第一次和1979－1980年的第二次石油危机对于全球经济所造成的影响最为惨重，其中第一次石油危机期间石油价格上涨了3倍，第二次石油危机期间石油价格上涨了1.5倍，石油价格的大幅上涨，一方面造成了生产资料价格的全面上涨，引发恶性通货膨胀，导致经济发展水平下滑，也给航空公司经营造成了重大创伤。航空公司所使用的航空燃料主要有航空汽油和航空煤油两类。航空汽油用于活塞式航空发动机，使用量较少。航空煤油(简称航煤)…     

对技术引进和经济规模有效性的分析

采用数据包络分析法（ＤａｔａＥｎｖｅｌｏｐｍｅｎｔＡｎａｌｙｓｉｓ，ＤＥＡ法）对技术引进有效性及经济规模有效进行评价，其参数选择原则为绝对数系列，以轴承行业５０家企业的数据，对同一时间点的现有生产配置条件下的企业经济规模有效性进行横向评价，以某厂８年数据对不同时间点企业技术引进的后期效果进行技术引进有效性纵向评价。