电子商务环境下航空企业物流问题的研究

一物流是企业的”第三利润源泉”，目前我国航空企业的物流费用居高不下，已成为影响企业竞争力的主要因素之一。本文分析了我国航空企业物流的现状，阐述了建立以EBP为基础的电子商务物流信息模式，以及如何运用电子商务这个工具整合企业的采购物流，从而达到采购成本的减少和库存的降低。     

机场场道工程施工成本控制分析

在多年施工管理经验的基础上，针对目前施工部队的管理机制，总结出了场道工程施工成本控制程序，提出了相应的控制方法。     

加拿大的CanX-2纳米卫星

CanX-2是加拿大多伦多大学航空航天研究院空间飞行实验室（UTIAS/SFL）研发的“加拿大先进纳米空间实验（CanX）卫星”计划的第2颗卫星。CanX卫星封装了各种小型低功率设备，可进行各种进取性实验。CanX项目采用最新商业技术和适度风险控制来换取低成本和快速回旋余地。多伦多大学空间飞行实验室是国际纳米卫星开发委员会的成员。该委员会通过共用运载火箭降低卫星发射成本。CanX-2计划在2006年中期发射，该星及其搭载的两项任务的花费只有100万美元。     

航空公司节油运行浅析

一、引言2006年4月11日,在中国民航总局与美国联邦航空局共同举办的“中美航空节能研讨会”上,民航总局副局长王昌顺讲道:“在中国航油消耗量持续增长的同时,世界原油价格和航油销售价格近年也在不断攀升,航油消耗费用已经成为国内大多数航空公司的最大成本项目,约占主营业务成     

论我国高师矩阵结构课程体系的有效性

本从结构、课程设置和课程内容等方面分析了我国高师现行课程体系存在的缺陷，进而提出横向模块、纵向两系列的高师矩阵结构课程体系的基本思路和组成框架。重点从理论上实践上的合理性和统一性等方面分析了矩阵结构课程体系的有效性。     

颠覆性商业模式变革

现代商业竞争最为激烈的两场商业大战在今天同时打响了，这两场戗争的中心都在美国，但已经蔓延至欧洲和世界其他地区。通用汽车和福特——曾经的汽车制造领域的领军人物，现在则出现亏损、丢失市场份额，而且似乎无助地在同入侵者——如丰田和日产竞争，他们在竞争中难以捍卫自身市场。在民航业，美联航（United）和合众国航空公司（US Airways）已经在曾经是处在缝隙市场的航空公司如西南航空公司的入侵中濒于破产。在这两个案例中，处于挣扎之中的老企业的失败原因都有一些共同之处：市场需求下降、劳动力成本过高、历史包袱沉重和不断上涨的油价。     

发展中枢辐射航线网络战略思考

应用规模经济性理论,分析航空公司在不同需求特征条件下中枢辐射航线网络的适用性,并研究该网络在中国的应用前景。     

运输决策模型对中枢航线网效益的影响

介绍了旅客／货主运输决策模型，并根据有关方法做出旅客／货主运输决策模型。然后通过将运输决策模型应用于中枢航线网络的USAPHMP模型，得到旅客／货主运输决策对中枢航线网络效益的影响因素。列举了中国民航某航空公司的实例。     

飞机维修方案对航空公司成本的影响

飞机维修是航空公司获得发展和获取利润的关键因素,不仅为航空公司运行提供安全保障,确保飞机的持续适航状态,且每天要为航空公司的航班计划准时地提供可用的飞机。飞机维修的依据是预先制定的维修方案和维修计划,而不同机型、不同航空公司的维修方案是不同的,因此制定一个好的飞机维修方案和计划至关重要。图1是航空公司制定维修方案的主要考虑因素。根据图1可明显地看出,大部分的内部因素是可控和可变因素,也就是说这些因素在不同的条件下是可以被改变和优化的。安全、可靠和经济是制定维修方案的中心点,而维修方案和计划又是一切维修活动…