全文获取类型
收费全文 | 1018篇 |
免费 | 80篇 |
国内免费 | 88篇 |
专业分类
航空 | 891篇 |
航天技术 | 52篇 |
综合类 | 73篇 |
航天 | 170篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 9篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1186条查询结果,搜索用时 15 毫秒
591.
592.
593.
对于当前航空航天飞行器中广泛存在的金属复杂曲面构件的高性能发展需求,提出研发针对叶片类零件、大口径薄壁弯管以及复杂钣金构件的楔横轧短流程制坯、颗粒填料辅助推弯成形以及高能率冲击液压成形等精密成形技术,分别从工艺原理、设备、模具及典型零部件应用等方面对上述技术的研究进展进行阐述和介绍。 相似文献
594.
为了解决恒温超塑性成形工艺效率低的问题,本文提出了一种升温超塑性成形的新工艺方法,并用模糊神经网络对升温超塑性胀形成形的工艺参数进行优化,得出了优化后的TC4钛合金升温超塑性胀形成形工艺的加载曲线,利用优化后的成形工艺参数进行了某航空器用TC4钛合金薄板盒形件的升温超塑性胀形成形试验。试验结果表明:与恒温超塑性成形相比,此工艺可以显著地缩短成形时间,在本文试验条件下每个零件可以缩短成形时间10min,并可改善材料的成形性,获得厚度分布均匀(厚度分布不均匀率〈8%)的成形零件。基于模糊神经网络方法进行成形工艺参数优化的升温超塑性成形方法可在实际生产中应用。 相似文献
595.
激光冲击成形TA2钛合金板的变形与残余应力 总被引:2,自引:0,他引:2
利用脉冲能量为10~50 J、脉宽为22 ns的高功率N d∶G lass激光器,对TA 2钛合金板进行单次激光冲击成形实验研究,探讨了工件支撑座内径、90°顶角凸模的顶部圆弧半径等条件对钛合金板成形的影响。研究表明,当板材底部无约束支撑时,板材的最大变形量随支撑座口径的增大而减小,且板材凹凸面的表面残余应力都是压应力;当采用凸模冲击成形时,板材的最大变形量随凸模圆弧半径的增大而减小,但表面残余应力变化趋势不明确,有时为压应力,有时为拉应力。 相似文献
596.
为了精确预测板料直线扫描时的角变形,本文采用简化约束模型分析了板料的变形历史和应变产生机制,在加热区域内将激光热应力变形过程分为3种不同的情况:(1)板料上下表面仅产生弹性变形;(2)板料上表面产生弹性变形和塑性变形,下表面仅产生弹性变形;(3)板料上下表面均产生弹性变形和塑性变形。通过对热变形第一种情况进行分析,提出了最小移动能量密度的概念,并推导出了板料产生热变形所需要的最小移动能量;针对热变形第二和第三种情况分别建立角变形解析模型,试验结果验证了该模型具有较高的精度。 相似文献
597.
采用有限元分析软件MSC.Marc对TC4板料的电辅助加热渐近成形进行了数值分析,研究了进给速度、层距和电流等因素对工具头受力、板料温度和应变的影响规律.通过成形实验对数值分析进行了验证,并提出了工艺优化方法.实验表明:电流是影响TC4板料成形性能和温度的最主要因素,最佳成形温度为500~600℃.加工后板料的强度极限降低约10%,硬度增高14%左右,为该技术的应用提供了工艺指导. 相似文献
598.
599.
600.