飞机油量测量传感器的寻优布置

飞机油量测量传感器在油箱中的安装位置将随飞行姿态的变化而带来测量误差。本文对现代战斗机中的几种典型油箱,采用计算机仿真的方法进行优化布置使姿态误差最小或确定修正关系。仿真结果表明:对长方体油箱,若单根传感器布置在油箱的中心线时,将使姿态误差最小;对某机型油箱,给出了传感器安装位置与飞行姿态的误差关系;对对称梯形油箱,若布置2根油量测量传感器及选择合理的安装位置时可使姿态误差接近为零。上述研究为这类油箱的油量测量传感器的寻优布置提供了理论依据。     

功能梯度材料(FGM)/零件信息统一建模方法研究

阐述了目前现有的几种功能梯度材料/零件的信息表示方法,用面向对象的方法阐述了具体的数据结构,并重点讨论了几种功能梯度材料/零件的信息表示方法,在功能梯度材料(FGM)/零件设计中的空间和时间复杂度,为其研究与技术应用提供参考。     

某型飞机平尾带板的喷丸工艺

简要介绍了某型飞机平尾琵琶配套件的技术改进情况 ,并着重叙述了带板喷丸成形的工艺方法。     

钛合金超塑成形／扩散连接四层夹层结构

介绍了用超塑成形/扩散连接组合工艺技术研制的钦合金四层夹层结构及其优点,分析了国内外动态,探讨了在我国航空航天领域的应用前景和发展趋势。     

超塑性研究和应用新发展

介绍了先进材料超塑性研究和商业应用方面的最新进展,评述了国际超塑性技术的发展方向。     

注射成形工艺结合先驱体转化法制备碳化硅陶瓷

选择一种石蜡基多聚物粘结剂体系,在固含量为52vol%及最佳注射参数下,注射出良好的碳化硅陶瓷复杂件坯体,以二步法溶剂脱脂和热脱脂为脱脂工艺,得到的热脱脂坯通过聚碳硅烷先驱体溶液在真空下浸渍,并在1200℃氮气氛下裂解,使生坯密度提高到1.75g/cm3以上,再将烧结坯体于2100℃,Ar气氛下,保温1h进行固相烧结,得到的碳化硅陶瓷复杂件密度为3.11g/cm3,致密度为97%.     

管材激光弯曲机理研究

管材激光弯曲是一种具有极高柔性的塑性加工方法,特别适合于薄壁管材的小曲率半径弯曲.本文对管材激光弯曲过程进行了热力耦合有限元分析,根据分析结果讨论了管材激光弯曲机理.     

用曲面过渡法成形高锥形件

介绍了用曲面过渡法成形高锥形件的原理及确定过渡形状的方法。采用该方法成形的零件，表面光滑、无压痕。     

冲压发动机超薄壁波纹形件的粘性介质压力成形

粘性介质压力成形是一种采用具有高粘度并且可流动的半固态介质作为软凸模的成形方法。采用试验和数值模拟方法，研究了高温合金超薄壁波纹形件成形过程坯料形状、应变分布、厚度分布的变化和界面摩擦对板料成形的影响，研究结果表明：成形件尺寸精度高、表面质量好、厚度均匀；与钢凸模成形相比较，可以避免局部较小半径曲面之间的严重颈缩；对于具有局部较小半径曲面的复杂形状薄壁件，粘性介质压力成形显示出其优越性。     

TC4钛合金激光快速成形力学性能

试验研究了TC4钛合金激光快速成形的力学性能.结果表明,成形件室温及高温强度均超过锻件水平,塑性接近锻件水平.严格控制成形气氛中杂质元素的含量能使TC4钛合金强度与塑性合理匹配.