全文获取类型
收费全文 | 1734篇 |
免费 | 310篇 |
国内免费 | 111篇 |
专业分类
航空 | 1185篇 |
航天技术 | 258篇 |
综合类 | 108篇 |
航天 | 604篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 102篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 161篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 108篇 |
2007年 | 77篇 |
2006年 | 82篇 |
2005年 | 76篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有2155条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
993.
994.
某厂家购置的国外喷水推进器装艇后与主机不匹配,不能完全消耗主机功率,导致艇航速较低。针对这一现象,在保持推进器转子叶片数、导叶数和推进器主体尺寸不变的前提下,采用三维反问题方法对叶轮和导叶进行了增载设计。研究采用CFD数值模拟方法对两推进器进行了平底船数值求解,结果表明:原推进器计算结果与自航试验吻合较好,验证了CFD数值模拟的可信性;新设计推进器解决了原推进器不能充分利用主机功率的缺陷而产生更大的推力,使预报航速从9.5kn提高到12kn,喷泵效率提高2%,喷口射流轴向能量分量提高8%。 相似文献
995.
探讨了在航空发动机协同研制平台环境下,各产品参研单位构建标准件模型数据库,并进行平台内数据共享及动态管理的相关规定,包括各级标准件模型的创建、更改、导入等内容,并设计了各种不同主模型数据所有权的情况下增加标准件规格模型的工作流程。 相似文献
996.
惯导托架校准是飞机装配过程中非常重要的一部分工作,但是传统的校准方法存在精度低、耗时、费力等问题。为解决这些问题,设计了一种高精度、高效率的惯导托架自动校准算法。该方法通过建立静力学数学模型,结合传统惯导校准和位置误差最高点不动调平法的思想,对平台循环进行倾斜信息测试、判断和最高点不动调平。该方法的校准精度较高,极大缩短了校准时间,提高了校准效率。 相似文献
997.
998.
999.
1000.
《燃气涡轮试验与研究》2017,(1)
为测量发动机装机后的推力等性能指标,设计了一个通用飞机发动机一体化试验平台。该平台采用可调式品字布局,能有效兼容不同类型飞机推力测量试验需求。测控系统采用网络式多数据源融合测试结构,可通过多种方式同步测量多台发动机性能数据和推力数据。使用该试验平台对大型运输机发动机的装机推力进行了直接测量,结果表明:试验平台各系统工作良好,测试精度满足飞机推力测量技术要求。 相似文献