2006年11月份民航消费者投诉情况统计分析

2006年11月份民航总局运输司、各地区管理局及民航总局消费者事务中心共受理消费者投诉61件,其中有效投诉20件,无效投诉41件。有效投诉中,信函投诉15件,电话投诉5件,网上投诉0件。对航空公司的有效投诉16件,对机场的有效投诉0件,对销售代理人的有效投诉4件。一、对航空公司投诉情况统计11月份受理对航空公司的有效投诉共16件。二、对机场投诉情况统计11月份消费者对各机场的有效投诉为零。三、对客、货销售代理人投诉情况统计11月份消费者对客、货销售代理人的有效投诉4件。11月份受理消费者的有效投诉为20件,与去年同期(35件)相比有大幅下…     

某型飞机液压泵卸荷PWM控制器设计与仿真

某型飞机液压系统的液压泵在卸荷时,卸荷电磁阀通电,卸荷通道完全打开,短短几秒之内,高压油迅速冲向低压油腔,造成了飞机机体短暂的强烈振动,液压系统的油路管道受到很大的冲击作用,尤其是在空中飞行情况下,对飞行安全更是造成了不利影响.     

2007年7月份民航消费者投诉情况统计分析

2007年7月份民航总局运输司、各地区管理局、民航总局消费者事务中心和中国航空运输协会共受理消费者投诉101件。其中有效投诉41件，无效投诉60件。有效投诉中，信函投诉17件，电话投诉16件，网上投诉8件。对航空公司的有效投诉33件，对机场的有效投诉3件，对销售代理人的有效投诉5件。有效投诉与去年同期（30件）相比增加11件，与上月（14件）相比增加27件。     

基于双eN方法的短舱层流转捩影响因素

发展自然层流短舱对提升现代民机的经济性和环保性具有重要意义，而对影响短舱层流转捩的因素进行研究有助于更好地开展短舱的层流设计。本文基于线性稳定性分析方法，将双e^N方法同RANS方程求解器耦合，建立了一套可同时计算T-S（Tollmien-Schlichting）波和横流（CF）驻波诱导转捩的流动转捩预测方法，通过标准椭球算例验证了该方法的正确性，进而研究了来流马赫数、雷诺数、湍流度以及迎角对短舱转捩的影响。结果表明：马赫数和迎角会带来压力梯度的明显改变从而引起转捩位置发生变化；而在此构型的高雷诺数工况下，雷诺数和湍流度对转捩位置影响相对较小，转捩位置移动的区域不超过短舱长度的5%。因此在设计阶段，在高雷诺数条件下保持层流设计要尽量避免较大的逆压梯度，保持顺压梯度。     

张卫红著名航空结构计算力学与优化设计专家

M:作为中法并行工程联合实验室的学术带头人,请介绍一下您所从事的应用计算力学与多准则优化设计技术实施航空航天制造工程学科的CAD/CAE/CAM三位一体的并行工程研究的特点以及进展情况.     

作战任务对防空导弹武器系统威胁判断结果的影响分析

梳理了判断涉及的目标参数结合武器系统的作战任务需求。提出了一种根据作战任务建立威胁判断数学模型的指导方案，给出了如何应用该方案对已有模型进行改进的措施。仿真分析中对一种基于层次分析法和模糊综合决策法的空袭目标威胁评估模型进行改进，在多目标的空袭环境中演示了不同作战任务对目标威胁判断结果的影响，验证了模型的工程参考价值。     

国务院应急办副主任王小岩来院调研

9月16日,国务院应急办副主任王小岩来院调研。院党委书记李继保陪同参观了我院基地的试验设备。在座谈会上,李书记对院的基本情况、核心业务、     

资讯

国航荣获便捷旅行项目金奖6月12日的国际航协年会闭幕式上,国际航协理事长汤彦麟向中航集团总经理、国航股份董事长王昌顺颁发了2011年度国航荣获的便捷旅行项目金奖,国航成为全球第六家完成全流程自助服务的航空公司。国际航协年会是全球航空业规模最大、规格最高的业界盛会,此次是国际航协年会第二次在中国召开,由国航承办。会议发布了全球航空运输业的重要经济数据和发展情况、趋势预测,审议通过了年度行业重大决策,并以论坛形式对在中国开展业务、     

飞机的冰雹抗撞设计

每次有飞机在空中被冰雹撞击的新闻报出,都会有人问:现代科技这么发达了,为什么躲不开冰雹? 其实,飞机在飞行过程中,冰雹是相对飞机作高速运动的,因而即使飞行员看到有冰雹,也不可能来得及做出反应来躲开冰雹的撞击.