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对于航空发动机这样一类状态及输出矩阵存在摄动的系统,提出了一种直接根据性能指标作为恢复的目标的性能恢复理论设计方法。首先进行具有稳定及性能鲁棒性的状态反馈的H∞控制设计,然后通过设计一个状态观测器使得上述状态反馈控制的特性得以恢复。 相似文献
882.
本文介绍Windows NT Server支持的RAID0、RAID1和RAID5磁盘容错技术和故障恢复方法。 相似文献
883.
884.
885.
空间带电粒子辐照下空间材料的损伤与失效是空间材料学研究的重要组成内容,地面模拟加速试验是研究材料辐照损伤效应的重要方法和技术途径。文章阐述了地面辐照加速试验的方法及相关概念,以光学石英玻璃为例验证辐照加速试验与模拟等效区间的概念,为当前研究材料在空间带电粒子辐照环境条件下的行为与航天器设计、选材提供科学依据。 相似文献
886.
887.
888.
刘焕礼 《中国民航学院学报》1992,10(1):52-57
本文以几何光学为基础,给出了Lau效应下透镜焦距的表达式,公式表明透镜焦距仅与光栅周期、两光栅之间的距离及透镜后焦面上的条纹间距有关。 相似文献
889.
介绍了5种利用多卜勒频率计算脱靶量的方法及其软件包。讨论脱靶量和多卜勒频率的关系和单重叠代法、双重叠代法、测频叠代法、屏幕观察法、3dB时差法5种脱靶量算法的原理及其软件包的功能。 相似文献
890.
利用均匀抽吸地板进行高速列车模型地板边界层影响的试… 总被引:1,自引:0,他引:1
在KD-03低速风洞中研制了一种边界层可人为的均匀抽吸地板,研究了在各种来流速度下均匀抽吸地板上边界层与抽吸系数的关系。在该地板上对高速列车模型气动力与地板边界层的关系进行了实验研究。对实验的几种模型状态,边界层吸附使列车模型所受阻力、负向升力和低头力矩均明显增加,其增量与模型底部形状有关;在有侧滑角时,边界层吸附对模型气动力的六个分量均有影响。在没有边界层控制的固定地板上进行高速列车模型风洞实验 相似文献