燃机发电机组控制中现场总线技术的发展

综述了燃机发电机组控制中现场总线技术的发展,指出了燃机传统控制结构中存在的问题以及现场总线控制技术的特点,阐述了用于现场总线控制的组态软件的发展,论述了现场总线技术在燃机控制中的应用,最后,对我国燃机动力工程应用现场总线控制技术提出了建议。      

机载总线控制管理计算机系统设计与研究

以某型飞机为模型,根据航空电子系统所要完成的多种飞行任务,机载总线控制管理计算机的功能和性能,进行了机载总线控制管理计算机的系统设计,并对该系统的可行性进行实验室的综合仿真试验研究,为机载计算机软硬件的模块化和层次化设计提供了设计依据。     

单片机控制下的ARINC429总线通信与EL显示

结合“雷达目标模拟器”这一课题 ,对单片机控制下的ARINC4 2 9总线通信及EL显示进行了研究。模拟器采用 87C5 1单片机作为控制核心 ,应用汇编语言编程。本文着重总结了ARINC4 2 9总线数据接收与EL汉字送显     

多功能数字控制陀螺仪表试验器控制系统的设计与实践

介绍一种采用数字控制技术的多功能陀螺仪表试验器控制系统的设计方法并提供了试验数据。实践表明该类试验设备具有转速范围宽、精度高、通用性好等特点,有良好的应用前景。     

舰载机飞行控制系统总线接口策略

对于舰载机集中式架构的飞控系统,由于外部设备、串行通信设备、ARINC659总线、处理软件等的运行频率各有差异,导致数据写入总线接口模块端（BIM）和控制与管理模块端（CPM）读取数据的速率不完全匹配,造成数据包丢失或数据包重复解析,数据传输可靠性得不到保证。对不同因素导致的读/写冲突问题进行详细的分析,分别针对数据包接收不完整和重复解析的问题给出相应的解决方案,设计了一种数据包格式并且提出数据缓冲方案。经试验验证,该方案能够保证数据包的完整性且避免了对数据包的重复解析,提升了软件的可靠性和运行效率。     

基于VXI总线的航空通信导航系统综合检测平台

着重介绍航空通信导航系统综合检测平台的组成.它以VXI总线仪器为主、同时包含GPIB仪器,采用VPC接口技术集成;开发出多个集成度高的TUA,实现了平台的通用性和扩充性,通过一系列自研电路并结合软件平台,使其具有自动化、智能化程度高等特点.     

基于1553B总线的惯导系统终端设计

为了适应惯导系统数据传输的实时性和可靠性的需求,本文提出了基于1553B总线的惯导系统数据采集和传输方案.文章描述了1553B总线终端接口芯片BU-61580的内部寄存器和RAM资源,提出了BU-61580与TMS320F206 DSP芯片的硬件接口设计和软件接口设计方案.实现了1553B终端RT与总线控制器BC之间的...     

基于LXI总线的高空模拟试验台的网络化测试

目前,对测试系统的精度和速度要求越来越高,不仅针对测试设备,还针对测试总线。自从20世纪70年代GPIB总线的出现以来,相继推出了VXI、PXI等多种总线技术,使测试效率逐步提高,成本逐年降低,为进一步解决测试设备与被测对象之间距离较远的问题,同时利用现有先进的网络通信技术,安捷伦技术公司和VXI公司联合推出了LXI总线技术。     

基于USB总线的ARINC429总线测试仪设计

利用USB总线通用和即插即用的特点,研制了基于USB总线接口的AR INC429总线测试仪,该总线测试仪利用USB总线来收发AR INC429总线数据,测试计算机通过USB总线便可与各种AR INC429总线的设备进行数据通信,使AR INC429总线测试更加方便快捷。文中详细介绍了总线测试仪的系统结构,给出了硬件系统设计思想,并详细讨论了测试仪软件系统结构、数据结构以及应用程序接口调用流程。     

新支线飞机供电系统航电接口仿真器设计

为了满足新支线飞机ARJ21供电系统地面独立试验的需要,设计了用于模拟航空电子系统、发动机系统等与电气系统之间相关接口功能的仿真器,为电气系统提供其它飞机系统的仿真信号并指示供电系统的运行状态.为验证供电系统的各项性能提供支持.实际运行结果表明在新支线飞机ARJ21供电系统的12种状态下仿真器对导光板和供电系统的控制逻辑正确,对电源系统简图页和EICAS信息指示合理,通过ARINC429总线与各发电机控制器的通信正常,各项功能与飞机系统设计一致,完全能够满足飞机供电系统综合试验的要求.