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401.
CHEN Zhe  LIU Liu 《飞机工程》2006,(B09):48-52
阐述了PXI总线的基本概念和特点,并结合航姿系统测试设备的研制实例,介绍了基于PXI总线的自动检测系统的设计与应用。  相似文献   
402.
基于PXI总线的正弦信号失真度测量   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了一种基于PXI总线的正弦信号失真度测量方案,该方案利用高精度数据采集卡对被测信号进行数据采集,应用基于遗传算法的曲线拟合方法对采集数据进行处理.实验证明该方案精度高,扩展性好,具有很高的应用价值.  相似文献   
403.
便携式发动机参数及综合调节器检查仪的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
以某型飞机发动机及综合调节器为测试对象,使用基于PC104总线的虚拟仪器,从硬件设计和软件设计两方面介绍了便携式发动机参数及综合调节器检查仪的研制工作,并对研制工作中出现的问题进行了分析和解决。  相似文献   
404.
介绍了基于DDC公司的BU6158O芯片构成1553B通信接口的MT/RT共用方式,描述了其系统结构及软件设计,它为1553B通信系统优化设外提供了一条新的途径.  相似文献   
405.
CCU-816B 是一种通用的 CAMAC U 型机箱控制器。本文介绍了 CCU-816B 的构思设想、硬件组成以及软件 CAMAC 设置举例。  相似文献   
406.
介绍了TM总线的来源背景;描述了TM总线的拓扑结构和基于TM总线的模块互连结构分析并详细介绍了TM总线操作协议的标准;最后讨论了TM总线的未来研究应用前景.  相似文献   
407.
推力矢量控制技术发展及关键技术分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文简述了战斗机推力矢量控制技术的发展及实现方法,并从4个方面介绍了采用推力矢量控制技术后战斗机性能的提高,最后简要介绍了战斗机推力矢量控制的关键技术。  相似文献   
408.
讨论基于 S593 3的高速数据采集卡控制逻辑的实现方案。由于要求数据传输率比较高 ,所以使用 S593 3内部 FIFO的 DMA传输 ,使传输达到 PCI局部总线的 3 2位 3 3 MHz;使用 CPL D控制数据的传输使得板卡的成本比较低 ,控制起来相对比较简单 ,由于 CPL D内各个模块之间是并行操作的 ,这使传输速度能够达到 PCI局部总线的速度。  相似文献   
409.
概述了研究流体回路系统可采用的3种方法,介绍了单相流体回路热性能和流动性能的分析计算过程,并以一个流体双回路系统为例,进行了MATLAB编程计算与SINDA/FLUINT建模计算,通过对两种计算结果的比较,初步验证了利用SINDA/FLUINT软件对流体回路系统进行热性能和流动性能集成仿真分析的可行性。  相似文献   
410.
介绍了虚拟信号分析仪的设计与实现技术。根据虚拟仪器思想,以VXI高速数字采样器(HP E1342A)为测试信号接口,在VXI总线系统上用HP VEE语言开发信号分析仪。它综合利用VEE和MATLAB的信号处理函数,除了一般的时域和频域测量功能外,还提供小波算法非稳态,突变信号的测量。该仪器可用于导弹和运载火箭测试。  相似文献   
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