全文获取类型
收费全文 | 4156篇 |
免费 | 1070篇 |
国内免费 | 450篇 |
专业分类
航空 | 3839篇 |
航天技术 | 478篇 |
综合类 | 525篇 |
航天 | 834篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 191篇 |
2022年 | 240篇 |
2021年 | 267篇 |
2020年 | 261篇 |
2019年 | 264篇 |
2018年 | 173篇 |
2017年 | 235篇 |
2016年 | 250篇 |
2015年 | 207篇 |
2014年 | 273篇 |
2013年 | 250篇 |
2012年 | 258篇 |
2011年 | 266篇 |
2010年 | 221篇 |
2009年 | 209篇 |
2008年 | 205篇 |
2007年 | 183篇 |
2006年 | 144篇 |
2005年 | 164篇 |
2004年 | 159篇 |
2003年 | 119篇 |
2002年 | 122篇 |
2001年 | 121篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 87篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 75篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 65篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 29篇 |
1987年 | 22篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有5676条查询结果,搜索用时 265 毫秒
61.
BUMP进气道喘振特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过分析用BUMP作为压缩面的进气道实验结果,研究了这种进气道的喘振特性。研究表明,BUMP进气道具有很强的防喘特性,因此合理的设计可避免进气道发生喘振。 相似文献
62.
对机翼大梁的加强方案,从理论计算、试验上分析了它的静力特性;理论计算和试验结果比较吻合,表明l大梁的加强方案在强度和刚度上能满足改装后飞机的承载要求,该加强方案已应用于飞机的改装. 相似文献
63.
航班调度应急管理研究 总被引:4,自引:1,他引:4
航班调度应急管理是针对频发、突发事件的管理方法,它以提高顾客利益与航空公司利益的综合效应为目标,涵盖了制定航班计划到执行计划的整个过程.本文就航班调度应急管理的两种方法:鲁棒调度与受扰恢复策略,论述了两者的研究重点、数学模型和算法. 相似文献
64.
某民机型号研制中,为改进飞机性能对机翼部件进行了结构优化设计,而机翼的颤振特性是衡量结构优化设计方案是否满足设计要求的一项重要指标。这里介绍了一种颤振特性快速预估方法,用于研究机翼优化设计中结构刚度降低对机翼颤振特性的影响趋势。并用此方法对该飞机机翼结构优化设计方案进行了机翼翼面刚度及颤振特性预估,迅速评估了优化方案是否满足颤振设计要求。 相似文献
65.
InSb磁敏电阻角位移传感器的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简单分析了InSb磁敏电阻的工作原理,讨论了利用偏置磁场作用于半桥磁敏电阻构成转动速度及位移传感器的测试原理;针对半导体材料对温度十分敏感的特点,提出了利用浮动零点跟踪技术测试齿轮转速的方法,并对其优缺点进行了讨论。 相似文献
66.
67.
68.
六种常规弹体在两种细长比下头部和尾部形状时CN,Xcp的影响进行实验研究,实验名义Mach数为4.0,4.5,5.0和6.0,a=0°~6°(或0°~8°)。获得了一些对高超声速飞行器研制有实用价值的结果。 相似文献
69.
70.