基于差分进化算法的涡喷发动机增推研究

根据已建立的小型单轴涡喷发动机部件级稳态模型,采用单变量法,分析各部件特性参数变化对发动机推力、耗油率等性能参数的影响。通过差分进化算法对各变化参数进行优化,找出在满足给定限制条件下使性能达到最优的参数调整组合。由于给定的限制条件以及优化目标可以灵活多变,使得该方法在增推优化以及其它改型方面具有很好的灵活性。计算结果表明,在转速不变,涡轮前总温不超过允许值,压气机喘振裕度不降低,耗油率不升高的条件下改进压气机的压比、换算流量、以及效率等参数,能使发动机推力增加25%以上。     

考虑发动机干扰的尾吊布局后体气动优化设计

针对尾吊布局飞机考虑发动机干扰的机身后体减阻优化设计问题,建立了适用于复杂构型的气动外形优化设计系统。该优化设计系统采用了自由形变(FFD)参数化方法和基于紧支函数的径向基函数(RBF)动网格技术、计算流体力学(CFD)技术、Kriging代理模型以及改进的微分进化算法。利用该系统对机身后体进行了减阻优化设计,总阻力减小了2.67%。流场分析显示,阻力减小得益于优化后改变了机身后体与短舱之间流管的形状,减小了与挂架产生的不利干扰,消除了流动分离,削弱了激波强度。优化结果表明,针对尾吊布局飞机后体减阻优化设计问题,所建立的优化设计系统具有较好的实用性。     

浅谈在高职高专教学中教会学生思维

文章通过对高职高专教学中引入思维方法教学的作用和意义进行分析，阐述了一种在教学中引入思维方法教学的一种新的教学理念。     

从法老咒语看UFO的探索

古希腊人把位于埃及开罗西部、尼罗河谷绿洲与撒哈拉沙漠交汇的吉萨金字塔誉为世界七大奇迹之一。当年拿破仑曾来到金字塔下,巨大的塔身与他矮小的身材形成了鲜明对比,于是发出了“五千年的时间在俯看着我”的怆然之感。隐藏在金字塔中的法老咒语之谜等诸多令人叹为观止的神谕和奥秘,在人们心中激起的好奇几乎可与人类对宇宙的好奇相媲美。其中,法老咒语之谜被揭开之前人们步履蹒跚的研究考证过程,与今天人们对UFO的探索之旅有许多相似之处。1923年,人们发掘杜德·安克·阿蒙国王墓后,发现在一块石碑上有法老的警告咒语:死神将展翅杀死任…     

引入工程模式 提高学员创新思维能力

本文从创新教育理念和实践出发,强调教学思想从重教到重学的转变,在课堂中全面引入工程模式,营造多种电子专业软件结合的虚拟实验室和工程实物环境。近几年的教学实践表明,使用这种方式对学生的创新精神的培养和学生动手能力的提高都有极大的推动作用。     

基于启发式自适应离散差分进化算法的多UCAV协同干扰空战决策

 研究了多无人作战飞机(UCAV)协同干扰空战决策(MUCJAD)问题,在干扰效能评估指标量化方法的基础上为该问题建立了优化模型。为有效求解该模型,提出一种启发式自适应离散差分进化(H-SDDE)算法。在H-SDDE算法中,设计了包含4种候选解产生策略的候选策略池,引入了候选解产生策略及其参数的自适应学习过程。此外,结合实际问题为算法设计了基于威胁度的扩展型整数编码方案、基于威胁度的启发式个体调整操作、基于约束满足的个体修复操作。在12个测试实例上进行了仿真验证,结果表明,H-SDDE算法与其他同类算法相比在求解质量和求解速度上具有明显优势,能够更好地发挥多UCAV协同干扰整体效果。     

航路网络交叉点布局规划的差分进化算法

航路交叉点布局问题（CrossingWaypointLocationProblem,CWLP）是航路网络设计的决定性问题,CWLP模型具有不可导、不可微等特性,因此不能用传统的算法对其进行处理。差分进化算法能够较好地解决航路汇聚点布局问题,在处理模型约束条件时,综合考虑各交叉点冲突约束违反程度和所有交叉点冲突数之和,将前者作为个体优劣的判断标准之一,后者转化成个体适应度,即个体的另一目标函数,求解过程中选用了动态的标准差分进化机制以确保算法的收敛性。将算法应用到北京飞行情报区航路网规划模型中,验证了算法的有效性。     

介绍几篇好文章

最近,好友王春雷先生发来一篇他的读书笔记,我读了,十分感人。我希望藉此一角,把他的这篇文章介绍给更多读者,愿与大家分享他的精采体会。《人生是有使命的》在总裁班课程上,老师说企业文化是有层次的,最高层次的使命(why),之后依次是愿景(what)、价值观(how)、战略(which)。《生命不死》一书则明确地告诉我们:每个人的一生     

会走路的“树枝”竹节虫

在昆虫界中,善于伪装的比比皆是,然而,真正称得上是“大师”的唯有竹节虫目昆虫。它们生活在丛林中,没有利齿,没有锋利的尾针,身体脆弱,不能像蝗虫一样跳跃,也不能像蝴蝶一样飞翔,却靠着千万年来的进化本能惊险而顺利地度过了自己的一生,它们是昆虫学中解释”拟态”的经典案例。     

进化算法在航路飞机排序中的应用

讨论了空中交通流量管理中在航路交汇点上的飞机排序问题。利用进化思想建立航路交汇点的数学模型,在遵循飞机尾流间隔要求的情况下,找到更合理的飞机通过航路交汇点的次序。算法采用特殊的进化算子和目标函数,以便能够满足空中交通管制实时性的要求。仿真结果表明,该算法排序效果好、效率高,达到了预期目的。