全文获取类型
收费全文 | 958篇 |
免费 | 130篇 |
国内免费 | 77篇 |
专业分类
航空 | 630篇 |
航天技术 | 141篇 |
综合类 | 103篇 |
航天 | 291篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 64篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1165条查询结果,搜索用时 187 毫秒
61.
袁武华%徐海洋%夏伟军%陈振华 《宇航材料工艺》2001,31(6):51-54
采用多层喷射沉积工艺制备出了尺寸为Ф630 mm×250 mm×800 mm且质量较好的FVS0812耐热铝合金管坯,通过挤压获得了性能优良的大直径管材,并对管坯和挤压后管材的力学性能和微观结构进行了检测和分析.分析结果表明,多层喷射沉积制坯过程中,熔滴在沉积面的冷却速度约3.2×104 K@s-1~106K@s-1,熔滴凝固后在沉积坯中形成微细晶粒结构(200 nm~500 nm)和弥散分布的纳米析出相Al12(Fe,V)3Si(20nm~60 nm),使得沉积坯挤压致密后具有优异的性能. 相似文献
62.
63.
64.
65.
于佳%张博明%王殿富%武湛君 《宇航材料工艺》2003,33(5):31-34
采用DSC方法研究RTM专用双马来酰亚胺树脂的固化动力学模型与固化动力学参数。用恒温和动态两种方法分析其固化反应;采用Melak方法和Kissinger方法进行数据处理。结果表明,RTM专用双马来酰亚胺树脂的固化动力学模型符合n级固化反应方程,用Melak计算方法建立的方程较好地描述了其固化过程,且与实验数据拟合结果较好。 相似文献
66.
分析了卫星平台振动,建立了实时精确跟踪瞄准系统的数学模型.采用基于模糊规则的免疫PID控制器,包括决定应答速度的激活环节和决定稳定效果的抑制环节,抑制环节由模糊规则来逼近,通过遗传算法的寻优特性对控制器的参数进行设定,协调控制偏转镜的位置,从而改变视轴方向.最后,对系统扰动抑制性能进行仿真,仿真结果表明该控制律有效地实现了视轴的方向调整,并且提高了系统的动态响应品质. 相似文献
67.
68.
基于CATIA的机床夹具元件快速造型方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了基于CATIA的CAA架构对实体进行参数化建模的方法,以一个航空夹具设计为实例,开发了基于CAA及零件特征的参数化航空夹具设计模块,为基于CATIA的航空夹具元件快速造型做了技术方法的探索. 相似文献
69.
针对S型进气道弯度对其隐身气动特性影响程度的问题,利用CAD软件对进气道进行参数化建模,通过改变进、出口的中心偏移量实现对进气道弯度的改变。采用数值仿真方法分别研究了进气道前向电磁散射特性和进气道流场及气动特性。仿真结果表明,进气道弯度增加对隐身特性和气动特性的影响是完全相反的,并进一步分析出这一现象的产生机理,对进气道的隐身气动一体化设计具有指导性意义。 相似文献
70.
高速风洞静弹性模型设计和制造是静弹性风洞试验的一个关键。为解决模型设计周期长、制造费用高等问题,提出了一种基于立体光固化快速成型面向高速风洞大展弦比机翼静弹性模型研制方法。基于机翼刚度分布相似参数,采用机翼钢梁骨架和树脂蒙皮组合结构,通过优化结构尺寸完成静弹性模型结构设计;使用机械加工和快速成型技术完成模型制造,并通过地面刚度试验对加工模型进行了刚度分布验证。风洞试验结果表明:基于立体光固化成型技术设计和制造的静弹性风洞试验模型工程实用、可行,与传统静弹性模型研制过程相比,具有研制周期短、成本低而且不存在因填充物带来附加刚度的显著优势。 相似文献