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王智文 《桂林航天工业高等专科学校学报》2014,(3):211-215
论文针对现有快递公司的快递业务中缺乏系统化管理或管理不够完善等方面的缺陷,设计并实现了基于 JSP技术的快递业务处理系统。该系统可为客户提供方便、快捷的快递投寄服务并反馈客户的意见。通过查询,客户和快递公司工作人员可清楚知道快件的实时状态,提高服务效率,达到完美服务的目的。 相似文献
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CCA 2008年下半年之后,除了2010年外整个航空货运市场一直处于低迷状态,传统以普货运输为主的航空货运企业经营备受考验。展望未来,即使期望的市场复苏在2014年能够如期而至,市场大势也已回不到2007年之前的水平了,面对如此形势,航空货运企业的转型就势在必行。专注普货运输或需放弃大货机受运力过剩、海运替代以及国际大货代谈判能力不断增强等因素的影响,传统普货运输的利润空间越来越小;而另一方面航油和人工成本居高不下,拥有庞大货机机队的货航难堪其负。爆出财务问题的航空公司也不断涌现,继翡翠航空、银河航空之后,德国货运航空(ACG)近期也宣布破产,与此同时以卢森堡货运航空为代表的大部分货航都在苦苦挣扎,尤其是拥有庞大老旧机型的航空公司更是如此,目前已有很多货航将货机停场处理。与此同时,随着国际电商件在航空运 相似文献
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一、2012航空货运市场年终盘点(一)热点事件盘点2012年对航空货运市场而言是"惨淡"的一年,虽然在苹果产品的刺激下出现短暂的"回光反照",但期盼中的"高走"直到岁末也未出现。2012年对于航空货运市场而言又是"沉淀"的一年,国内货航的国际化运营模式有了实质性突破,"洲际联运"不再只是一种畅想;UPS与FedEx再次迎来"逢低布局"的大好时机,各有斩获;翡翠航空与银河货运终于在"世界末日"来临前"清算"解脱;海航与天天快递的"婚姻"画上句号;中货航找到了"天地合一"的实现路径——以东远物流为平台整合东航旗下货运资源;同样是在这一年,一根"耐风火柴"引燃快递行业的安全大整顿。回望2012年航空货运界的热点事 相似文献
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CCA上海地处长三角经济带的中心,是国内外货运航空公司必争之地,也是中国航空货运市场的风向标。尽管国内外航空货运巨头在沪发展的战略各有不同,但其本质无外乎开展业务的领域、达到目标的方式、赢得竞争的方法、战略举措的速度以及如何获得回报?本文为您进行梳理与解读。一、国内外航空货运的战略管理1.国外航空货运巨头在沪战略随着上海金融中心与航运中心的快速建设,国外航空货运公司纷纷把主战场转入上海,分享上海航运中心的"一杯羹"。国际快递巨头UPS已于2008年12月正式启动上海国际转运中心。联邦快递于2012年10月投入1亿美元建设全新的上海国际快件和货运中心。DHL于2012年7月完成北亚转运中心在中国市场的布局,投资1.75亿美元在上海建筑面积达5.5万平方米的亚洲最大快递转运中心正式投入运营,在上海与北亚地区、欧洲和美国之间的航线 相似文献
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