地球人并不孤独？

对外星智慧和生命的寻觅，是人类历史上最具挑战性的科学探索之一，也是人类对自身起源的追溯。在此过程中，不乏对人类科学、文化、宗教和信仰的审视。     

产品动态

<正>生态涂料德国Mankiewicz有限公司的底漆/清漆体系最近获得了空客公司的认证,成为获得空客认证的飞机外表面漆全球三大供应商之一。由于Mankiewicz采用了较薄的涂层,因此减少了预喷漆和维修时间,并降低了成本。与传统涂料相     

中国共产党人学习观研究述评

学习在多学科的共同探索和推进下,已成为当下的一个前沿和热门课题。由此,探究当前中国共产党人学习观研究中已取得的主要理论成果、薄弱环节、有待进一步创新之处,对于进一步深化对中国共产党人学习观的科学研究,构筑一个完整的中国共产党人学习观的科学体系具有重要意义。     

中西方建筑的差异与融合

前言 2007年11月底至12月初，笔者有幸前往欧洲考察学习国外机场建设的优秀成果。考察过程中，我们先后经过了荷兰阿姆斯特丹、海牙，德国法兰克福、海德堡、曼彻斯特、慕尼黑以及法国巴黎7座城市（建筑图如图1-图5所示），这些城市都有着悠久的历史，在人类古代文明和现代文明方面都有着重要的地位，在这些城市之中古典建筑与现代建筑并存，共同谱写着每个城市中凝固的建筑艺术乐章。由于专业原因，笔者借此机会对欧洲所见到的西方建筑有了初步的了解，并结合我国的建筑文化特征，对中西方的建筑文化进行了简单的比较。     

古玛雅的神秘（上）

不久前，考古学家在墨西哥南部的玛雅古城——巴涅克的挖掘中，发现了一处复杂的水利工程遗迹，证实了古代玛雅人早在西班牙人到达之前就能建造这类工程。这一发现在美洲版图上还是首次。目前，考古工作仍在继续之中。     

驾驶员诱发振荡的研究

 本文根据驾驶员诱发振荡的实质,从闭环控制理论出发,提出了人-机系统数学模型,并在时域内进行了计算。以某歼击教练机为例,与频域法一起作了对比研究。结果表明,时域计算方法不仅直观,物理意义强,而且可以考虑众多的非线性因素,结果可能较为可靠。     

结构驾驶员模型与McRuer模型的仿真研究

根据驾驶员完成俯仰跟踪的人－机半物理实时仿真实验，分别对结构驾驶员模型和ＭｃＲｕｅｒ模型者了参数辨识，用两种模型和某电传操纵飞机纵向短周期等效系统模型构成人－机数值仿真系统，将模型仿真结果和实时仿真结果进行比较和分析，以便了解两种模型的特性，为深入研究闭环飞行品质提供参考依据。     

驾驶员模型建模精度分析方法研究

针对频域内驾驶员描述函数和辨识方法和最小二乘的驾驶员模型参数的估计方法，按照严谨公式的规范条件建立了驾驶员模型建模精度评介公式，并对驾驶员完成俯仰跟踪任务时的仿真结果和驾驶员模型辨识结果进行了精度检验计算，同时还探讨了提高建模精度的有关技术问题。     

美、德空管人为因素研究近况

人为因素是影响民用航空安全的主要因素。中国民航在杨元元局长的带领下,于2000年成立了“民用航空人为因素研究”领导小组,同年在国家科技部立项进行研究。该研究项目下设机组资源管理、空管人为因素以及机务维护人为因素三个子课题。为深入开展空管人为因素研究和成果应用工作,民航总局空管局于2002年8月至9月组织部分空管人为因素专家组成员,对美国联邦航空局(FAA)和德国宇航研究院(DLR)的空管人为因素和人员选拔研究机构进行了考察。