航空整体结构件数控加工变形预测及控制技术研究进展

航空整体结构件数控加工过程中受多种因素的耦合作用,导致其加工后产生不同程度的变形,对产品的精度保障、加工效率的提升与制造成本的控制产生严重的不利影响。航空整体结构件数控加工变形是航空制造业面临的严峻挑战之一。首先对航空整体结构件数控加工变形的影响因素、内在机制和变形预测技术进行综述分析,进而阐述航空整体结构件数控加工变形控制及变形校正技术的研究现状,最后对航空整体结构件加工变形预测与变形控制技术的发展趋势进行了展望。     

气膜冷却孔电加工工艺与装备技术研究

面向航空发动机热端涡轮叶片上气膜冷却孔加工,报道了近10年来的气膜冷却孔电火花加工研究现状,并阐述了在解决复合材料(高温合金基体+陶瓷热障涂层)、复合结构(圆形孔段+扩散结构)、表面低/无损伤的气膜冷却孔加工问题上的研究尝试,侧重在电加工工艺与装备技术方面的创新思想和研究进展.研发出功能主轴头、高能量密度脉冲电源、加工...     

8mm俯仰旋转关节转子体加工

介绍了毫米波跟踪制导雷达天线馈电系统中8mm俯仰旋转关节中的关键件转子体加工的工艺技术难点,提出了8mm俯仰旋转关节深、窄槽加工中,采取将原设计图形在恰当位置一分为二,再采用过盈压配合的方法合二为一的加工方法,即节省工时,又保证精度。     

基于元素关联链的多领域特征模型一致性研究

为了有效地维护特征模型的一致性,提出一种基于设计特征模型与加工特征模型双向关联,并利用有关的准则,维护设计/加工/检测特征模型一致性的方法。     

超精密切削工艺参数分析研究

通过对切削理论的分析,提出了主轴转速、进刀速度、刀具圆弧半径几项参数需互相严格匹配并提出了匹配计算公式,进行了相应试验证明该理论是可行的。     

国外生物材料和加工的发展

国外生物材料和加工研究正在蓬勃开展,其研究情况,可归纳为以下四个特点: (1)投资强度高 1988年美国政府在生物技术的研究和发展上的资金是27亿美元左右,包括国家卫生研究所、国防部、国家自然科学基金会、能源部、农业部和国家科学技术协会等。美国国防部从1985到1990财年,已经投入的科研经费约为4.51亿美元,从1991到1996财年,每年投入1.00～1.15亿美元,总共投入6.30     

钢索弹簧加工工艺

本文主要介绍钢索弹簧加工的原理、加工工艺及试验过程。     

主轴零件的超精密加工

本文介绍了高精度圆柱轴最后工序的精研方法,其圆柱轴的精度可达0.1弘m。     

通用化自动化叶片夹具设计探索

针对公司叶片生产瓶颈环节，利用数控设备多工位加工的特点，优化工艺流程，采用液压装置实现叶片夹具通用化和自动化的设计制造，大大提高了某机叶片批生产的质量和效率。