全文获取类型
收费全文 | 2987篇 |
免费 | 1184篇 |
国内免费 | 171篇 |
专业分类
航空 | 1904篇 |
航天技术 | 319篇 |
综合类 | 122篇 |
航天 | 1997篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 93篇 |
2022年 | 133篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 104篇 |
2019年 | 119篇 |
2018年 | 89篇 |
2017年 | 118篇 |
2016年 | 92篇 |
2015年 | 90篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 80篇 |
2012年 | 160篇 |
2011年 | 171篇 |
2010年 | 169篇 |
2009年 | 171篇 |
2008年 | 192篇 |
2007年 | 174篇 |
2006年 | 169篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 153篇 |
2002年 | 113篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 103篇 |
1999年 | 100篇 |
1998年 | 98篇 |
1997年 | 106篇 |
1996年 | 120篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 75篇 |
1993年 | 68篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 81篇 |
1990年 | 100篇 |
1989年 | 85篇 |
1988年 | 54篇 |
1987年 | 53篇 |
1986年 | 30篇 |
1985年 | 33篇 |
1984年 | 17篇 |
1983年 | 19篇 |
1982年 | 20篇 |
1981年 | 17篇 |
1980年 | 7篇 |
排序方式: 共有4342条查询结果,搜索用时 308 毫秒
271.
固体发动机装药燃面计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
系统地论述了固体火箭发动机装药燃而通用计算方法的研究现状,详细的介绍了几种常用算法的原理,分析其优缺点和适用范围,并探讨了它们的发展前景. 相似文献
272.
分析了高过载对固体火箭发动机流场和绝热层烧蚀的影响规律,提出一种新的研究思路:采用数值模拟方法来预示发动机三维两相流场,建立高过载流场模拟实验装置,开展绝热层烧蚀实验,建立高过载条件下的绝热层烧蚀模型,在此基础上发展高过载发动机绝热层设计和烧蚀预示方法.其中关键技术是高过载流场的模拟,对粒子加入法和弯管分离法两种方案进行了论证,认为弯管分离法原理上是可行的.为了验证这种方案的可行性,开展了弯管通道两相流的数值模拟研究,计算结果表明弯管装置具有使凝相粒子聚集形成高浓度粒子流的功能. 相似文献
273.
274.
提高激光打孔加工质量的途径 总被引:1,自引:0,他引:1
以激光加工工艺理论为基础并结合激光打孔加工生产实践,介绍了合理选择激光器并以改善激光光束为突破口,最终得到提高小孔激光加工精度和质量的方法. 相似文献
275.
介绍了自行设计的W2P-1微型涡轮喷气发动机原理试验样机在研制中所进行的试验研究包括燃烧室性能试验、压气机及涡轮叶轮的超转试验、高速转子动平衡试验、试车过程频谱分析及振动故障排除、发动机地面台架性能试验、结构可靠性试验及部分高空性能测试,并对研制工作作了总结. 相似文献
276.
研究了纳米级碳酸铅对NEPE推进剂燃速压力指数的影响。采用DSC分析了纳米级碳酸铅与NEPE推进剂主要组分硝酸酯的相容性以及对推进剂固化反应的催化作用和对高氯酸铵、硝胺常压热分解的催化作用,并利用恒压静态燃速仪测试了推进剂在4MPa ̄11MPa的燃烧速度和燃速压力指数。发现纳米组碳酸锅表现出与硝酸酯良好的相容性,对推进剂的固化反应和硝胺的热分解均有很强的催化作用,对高氯酸铵的热分解则没有明显的影响 相似文献
277.
应用相位多普勒粒子分析仪(PDPA)对含潜入喷管、通道为矩形的固体火箭发动机准冷流模型内流场进行测量,研究了雷诺数和背壁空腔形状对背壁区流场的影响。结果表明,随着雷诺数增大气流分离点向下游移动,回流速度增大,椭圆形后封头、直线形喷管背壁构成的背壁区回流速度比圆形后封状、台阶形喷管背壁大。对于潜入深度大的喷管,气流在燃烧室壁面分离,背壁区形成强旋涡;而潜入深度小的喷管,分离点会后移至后封头上,在背壁 相似文献
278.
279.
280.