全文获取类型
收费全文 | 760篇 |
免费 | 247篇 |
国内免费 | 95篇 |
专业分类
航空 | 792篇 |
航天技术 | 55篇 |
综合类 | 42篇 |
航天 | 213篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有1102条查询结果,搜索用时 15 毫秒
461.
本文讨论了10吨级高性能膨胀循环发动机的设计研究,采用的室压超出了目前的钢管极限,以便在给定的钟形喷管设计和发动机长度下改善发动机的比冲性能。发动机的基础推力为100kN,可扩展到150kN。发动机最大长度2.4m,最大质量275kg,最小比冲为4512.6m/s。结果发现采用现有技术或稍加改进就可以实现100kN 的发动机,而150kN 的增强型发动机则需要能提高推进剂热性能的新燃烧室技术.为达到这一目的,Dasa正在实施先进的膨胀燃烧室技术计划。采用可延伸喷管可得到大约68.7m/s 的比冲增量,但以增加重量为代价。对阿里安5增强型低温上面级发动机,要求发动机推力150kN,调节能力为30%。本研究以此作为推力室性能优化的基础,并提前设计了这一新型欧洲上面级发动机。 相似文献
462.
液体发动机分级燃烧循环最高室压通用模块化计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了一种新的液体火箭发动机分级燃烧循环最高室压计算方法。该方法按照预定的计算顺序,对发动机系统的各个模块进行叠代计算,采用拟牛顿法求解系统未知量。 相似文献
463.
性能寻优控制是使变循环发动机满足长寿命、低油耗和大推力需求的主要途径,也是实现飞机推进系统综合控制的关键技术.基于双外涵变循环发动机非线性数学模型,在满足发动机各部件物理约束条件和推力条件下,采用人工蜂群算法对变循环发动机典型亚声速巡航点(H=11 km,Ma=0.8)耗油率进行了寻优分析,找到了耗油率最小条件下发动机6个几何可调参数、5个发动机循环参数最优值.结果表明:亚声速巡航点的耗油率在优化后比优化前降低了4.5%,从而证实人工蜂群算法能够完成变循环发动机多维优化问题. 相似文献
464.
本文在循环矩阵性质的基础上,利用初等行变换和列变换给出了可逆循环矩阵逆矩阵的同步求法、算法及数值例子,同时提出了一种判定循环矩阵不可逆的方法。 相似文献
465.
凭借其独特的优势,蒸发循环制冷系统在民用航空器上的应用越来越广泛.但该系统容易出现泄漏,在可靠性方面存在不足,维护也较为复杂.本文在对该系统各部件特点深入了解的基础上,对各个工作环节提出有针对性的维护建议,可以切实提高系统的维护质量,增加其运行可靠性. 相似文献
466.
467.
介绍了纤维缠绕金属内衬压力容器的工艺特点、性能优势和爆破前先泄漏(LBB)的安全失效模式,以及一般设计原则、构形、材料和工艺要求。分析了金属内衬的厚度、过渡区、焊接区和纤维缠绕层。以及输入输出极孔的设计技术。阐明了用于静力分析的解析法和数值法,以及用于循环寿命预测的断裂力学分析法。最后概述了一些新技术、新材料的应用情况,并指出了压力容器设计的发展趋势。 相似文献
468.
为了更好地选择固体推进剂吸气式涡轮火箭发动机(SPATR)的设计循环参数,以及拓宽SPATR发动机的工作范围,根据SPATR发动机的结构特点,建立了富燃燃气流量可调的SPATR发动机的性能计算数学模型,并编制了相应的计算程序。利用程序计算和分析了不同空燃比和涡轮进口参数下的SPATR发动机设计点性能,并以此对SPATR发动机设计点循环参数进行了合理的选择。利用程序分别计算了富燃燃气流量可调和不可调的SPATR发动机的高度、速度特性和节流特性,并对计算结果进行分析和比较。结果表明,富燃燃气流量可调节的SPATR发动机具有更好的高度、速度特性,并能够实现节流工况调节,满足飞行器对推力调节的需求。 相似文献
469.
基于CPLD的循环冗余校验码的实现 总被引:2,自引:0,他引:2
刘培培 《北华航天工业学院学报》2009,19(1)
本文介绍了利用VHDL语言,在MAXPLUSⅡ平台上,使用CPLD 实现串行、并行两种信源方式的CRC码的设计及其模型验证结果.无论是串行,还是并行的信源要想实现CRC码设计必须建立校验、纠错两个模块,完成数据传输中的差错控制.同时在用硬件实现CRC码传输的过程中,比较了串、并两种方式的优缺点. 相似文献
470.
氢氧火箭发动机因具有很高的性能,在国内外运载火箭中得到了广泛应用。为了更好地开展深空探测,必须研制大推力氢氧火箭发动机。本文综合分析了国内外氢氧发动机的发展历史和现状,简要介绍了我国220 t补燃循环氢氧发动机方案和关键技术研制进展,该技术方案先进。通过开展试验件冷态试验和缩尺组件热试验等,研究了核心部组件的关键技术和方案选型。开展全尺寸预燃室热试验等分系统热试验,研究组件级技术,初步突破了部分关键技术。建议加快开展大推力氢氧发动机工程研制,促进我国航天推进技术发展。 相似文献