航天企事业单位领导选拔使用市场化机制探讨

《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年》提出，“加快推进企业经营管理人才职业化、市场化、专业化和国际化”，“健全国有企业领导人员选拔制度，加大市场化选聘力度”。中组部、国资委等联合印发的《企业经营管理人才队伍建设中长期规划（2010-2020年）》提出：坚持以市场化机制选人，强化以市场化机制用人。近年来，航天系统在深化干部人事制度改革、加强领导人员的市场化选聘等方面也进行了积极的探索。本文试图从理论和实践两个层面进一步对此进行探讨。     

发展经济是硬道理

伊拉克战火已燃烧了20多天，全世界的目光都随着战火的蔓延而被聚焦在这片土地上。 人们关注战事的进展，更关注战争带来的经济后果。因为这场战争造成的不确定性，必将影响世界经济格局的重大变化。战争对经济的影响是多元化的，许多影响可能逐步才会显现出来。但与“9·11”相同，受到直接和首当其冲打击的是航空业。战事刚开。减少航班和裁员的消息就纷纷传出。4月1日，世界第11大航空公司加拿大航申请破产保护，成为伊拉克战争开始后首家申请破产的航空公司。而全球最大的航空公司美洲航也宣布解雇2500名飞行人员。对“ 9·11”之后一直…     

山区气象特点及对飞行的影响

从山区气象特点入手并根据多年在山区气象保障的工作经验，分析了山区气象特点及对飞行的影响。山区地形复杂、气象多变，掌握山区气象特点，加强对山区气象的认识，为确保飞行安全提供一些有利的依据。     

必须重视航空业市场秩序的建设

本刊把“垄断与竞争”的内容作为新年的首期“专题报道”推出，是基于这样的考虑：民航业内外对这个问题已争论久矣。目前中国民航的状况是高度垄断还是过度竞争，自然是仁者见仁智者见智，但通过“道理越辩越明”，从中找出能使民 航业健康向前的发展方式当更为重要。尤其是WTO来了之后，其影响已真真切切地成为我们的自身感受。无论或迟或早或快或慢，国外企业必将与我们交手，国际化竞争不可避免。作为中国民航企业，努力锻炼好身体，做好应对竞争的心理准备，其重要性是不言而喻的。 在这个专题中，有专门约请著名经济学家、北京大学经济学院副院长刘伟先生撰写的文章，也有来自直属航空公司和地方航空公司的声音，无非是希望通过方方面面不同角度的阐述，使我们能得出一个接近正确的答案。     

近三十一年广州白云机场低能见度的气候特征

本文利用广州白云机场1970—2000年，三十一年的逐时能见度观测资料，对白云机场低能见度的气候特征进行统计分析。结果表明：低能见度≤l公里，有明显以8年的周期变化，低能见度≤0．8公里、≤0．55公里，主要振荡周期是6-10年；自70年代起出现能见度≤l公里的日数有逐年上升的趋势，其中90年代出现的日数明显偏多，80年代相对偏少；低能见度有明显的季节变化和日变化特征；低能见度平均出现次数与持续时间明显成反比；造成低能见度障碍的天气现象仅有雾和雨。     

故障影响概率的计算

本文从故障影响概率的定义出发，利用可靠性框图，结合工程实际物理意义，得出适于工程应用的故障影响概率计算方法。