全文获取类型
收费全文 | 1696篇 |
免费 | 211篇 |
国内免费 | 240篇 |
专业分类
航空 | 1094篇 |
航天技术 | 357篇 |
综合类 | 276篇 |
航天 | 420篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 85篇 |
2012年 | 95篇 |
2011年 | 112篇 |
2010年 | 94篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 94篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 86篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 52篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有2147条查询结果,搜索用时 578 毫秒
91.
92.
93.
基于最小成本的飞机着陆规划算法 总被引:2,自引:0,他引:2
在以往着陆规划中,较少考虑公司的成本。利用航班的成本函数,建立了满足着陆间隔、着陆时间段等约束的着陆规划模型,提出了一种使用局部搜索和线性规划的启发式算法。实例验算表明,所给模型及算法可以在合理的时间内求解大规模规划问题,有效地降低公司成本。 相似文献
94.
95.
96.
针对某大型轴流风机设计了4种出口段轮毂匹配方案,采用数值模拟方法对比分析了4种方案下的风机特性和叶尖以及叶根流场结构.结果表明:出口轮毂形状的变化对该风机叶尖流场结构影响很小;该风机出口无轮毂时,在叶根区域出现约占20%叶高区域的分离流,损失严重,降低了工作效率;在相同的叶尖间隙下,风机效率随着出口轮毂扩压角的减小而提高;在风机出口增加一个匹配的平直轮毂或收缩轮毂可使叶根分离涡后移,分离区域减小至5%叶高以下,同时可使该风机效率至少提高2个百分点. 相似文献
97.
针对核主元分析(KPCA)方法难以选择合适核函数的问题,提出了一种基于自适应核主元分析的传感器故障检测方法,根据训练数据对核函数进行自适应修正,使核函数适应给定的训练数据。对常规数据标准化处理方法进行了改进,提出了一种"均值化"的处理方法,使处理后的数据既能消除不同变量幅值和量纲的影响,又能反映训练数据的全部信息。将此方法应用于机载电动静液作动器(Electro-Hydrostatic Actuator,EHA)系统的传感器故障检测,结果表明,此方法比常规KPCA方法更为先进,具有更好的故障检测性能。 相似文献
98.
为了研究微型扑翼飞行器尾流对其平尾设计、飞行器稳定性以及飞行控制的影响,选取微型扑翼飞行器ASN-211为原模型,采用将其简化为二维的前后串列翼模型进行具体计算和分析。首先以Fluent动网格技术为背景,在用户自定义函数控制扑翼的非定常运动条件下进行不可压、非定常二维流动的计算,并研究在扑翼非定常运动条件下的模型的俯仰力矩特性。然后通过计算不同来流攻角、扑翼扑动频率、扑翼与平尾间距以及不同力矩中心下扑翼、平尾及总的力矩系数,讨论各个参数对力矩特性的影响。最后得出不同的扑翼扑动频率以及扑翼与平尾间距将会对平尾与扑翼的俯仰力矩间的相位差产生影响,所得结论为扑翼飞机的重心布置设计提供参考。 相似文献
99.
为了解决混合型决策不同类型指标难于集结的问题,将实数、区间数以及语言变量转化为直觉模糊数形式,依据直觉模糊加权算术平均算子对各个指标进行集结,引入一种改进的得分函数对直觉模糊数进行排序比较。算例结果表明改进的得分函数是实用和可行的。 相似文献
100.
构造特征函数拟合波浪曲面 总被引:1,自引:0,他引:1
自然景物的模拟是近年计算机图形学中最具挑战性的研究方向之一。作为其中一个重要组成部分,波浪的模拟受到了人们越来越多的关注。目前常用的一种方法是从求解水力学方程组出发来模拟波浪;另一种方法是通过构造特征函数来模拟波浪曲面。通过构造一个波浪函数,利用纹理映射技术可以快速高效地模拟波浪。 相似文献