全文获取类型
收费全文 | 1937篇 |
免费 | 456篇 |
国内免费 | 204篇 |
专业分类
航空 | 1681篇 |
航天技术 | 279篇 |
综合类 | 179篇 |
航天 | 458篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 96篇 |
2021年 | 124篇 |
2020年 | 125篇 |
2019年 | 129篇 |
2018年 | 86篇 |
2017年 | 102篇 |
2016年 | 104篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 117篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 145篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 107篇 |
2008年 | 100篇 |
2007年 | 103篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 17篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2597条查询结果,搜索用时 93 毫秒
131.
本文科用矩量法和广义散射矩阵理论分析了平面波入射到多层频率选择表面的电磁散射特性。首先引入广义波导的概念,将单层频率选择表面(FSS)上每个单元看成两个广义波导的接头,广义波导中的本征模是周期性结构中的Floquet模,然后根据等效原理和边界面上切向场量的连续性条件得到了一个关于广义波导中模式系数的方程,用矩量法求解可得波导接头的广义散射参量。最后运用广义散射矩阵理论计算了多层FSS总的散射参量。作为示例,文中对由矩形与圆形孔阵所组成的单层FSS和双层矩形孔阵FSS的散射特性作了计算,数值结果与已有文献中给出的数据极为一致。 相似文献
132.
姚远 《西安航空技术高等专科学校学报》2011,29(5):47
GB/T1.1—2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》中涉及量和单位时有如下示例:"10kPa~12kPa(不写作10~12 kPa)";"0℃~10℃(不写作0~10℃)"。这里圆括号中的说法不正确。 相似文献
133.
134.
135.
航班时刻是机场运行的基础和核心,准确预测机场的航班时刻需求,对于指导机场基础设施建设、运行模式调整等具有重要意义。在航班计划结构信息分析的基础上,构建了全国航班O-D矩阵,建立了多层级机场起降量预测模型,并以起降量预测结果为输入,利用Fratar交通分布预测模型,预测目标机场时刻需求。以杭州萧山机场为例,以2010年为基年,2014为预测年,验证了方法的准确性和可行性,并预测了2020年航班时刻需求,分析了不同运行模式下机场理论容量与航班时刻需求的匹配状况,分析结果表明,2020年萧山机场需由隔离运行模式过渡到相关进近,方能满足时刻需求。 相似文献
136.
《燃气涡轮试验与研究》2015,(1):2
<正>附面层抽吸技术现代航空发动机压气机要实现以更少级数达到更高压比的设计目标,需突破大弯角高负荷叶栅研制关键技术。而该技术的难点在于,吸力面附面层低能流体在强逆压梯度下容易从壁面分离,导致流道堵塞,造成发动机气动损失增加及性能下降。大量研究表明,附面层控制技术对于提高压气机性能和改善流场结构有明显作用。因此,若能主动控制叶片表面附面层,使流道中的流场分布更为合理,就有可能推迟或抑制分离,实现更好的气动性能。 相似文献
137.
138.
采用序列概率比方法检测航空发动机传感器软故障 总被引:1,自引:0,他引:1
提出基于卡尔曼滤波和序列概率比方法进行某型涡扇发动机控制系统传感器软故障检测新方法.研究了采用修正的序列概率比方法处理滤波残差,检测传感器软故障;并将该方法与残差加权二乘算法WSSR(Weighted Sum of Squared Residual)检测传感器软故障过程进行了对比.仿真结果表明,序列概率比方法较WSSR法所需决策时间短,适合于航空发动机传感器软故障检测. 相似文献
139.
140.