全文获取类型
收费全文 | 2638篇 |
免费 | 480篇 |
国内免费 | 542篇 |
专业分类
航空 | 2605篇 |
航天技术 | 231篇 |
综合类 | 386篇 |
航天 | 438篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 120篇 |
2022年 | 144篇 |
2021年 | 160篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 89篇 |
2017年 | 122篇 |
2016年 | 140篇 |
2015年 | 102篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 151篇 |
2011年 | 157篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 139篇 |
2008年 | 163篇 |
2007年 | 134篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 98篇 |
2004年 | 89篇 |
2003年 | 100篇 |
2002年 | 80篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 86篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 80篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 63篇 |
1993年 | 73篇 |
1992年 | 77篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有3660条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
WUJin ChengJi-xin LUMing-sheng 《南京航空航天大学学报(英文版)》2004,21(4):281-285
An investigation on damage location due to the corrosion in reinforced concrete structures is conducted. The frequency change square ratio is used as a parameter for the damage. It is theoretically verified that the parameter is a function of the damage location. Experimental results of the corrosion in reinforced concrete structures show that the predicted damage location is in agreement with the real damage location. The modal parameters are used to detect the damages in structural concrete elements, and so they are useful for structural appraisal. 相似文献
82.
83.
讨论了用光弹性嵌片法(一种新的模型试验方法)进行飞机主起落架的实验应力分析。采用该方法解决了传统光弹性贴片法中的贴片增强效应问题,避免了在贴片边界,因泊松比不匹配引起的误差,从而提高了测试灵敏度。实验应力分析选用了与实物尺寸相同的模型试件,克服了模型制作过程中遇到的许多困难。该方法在一套试验模型上能够直观地进行多种载荷状态下主起落架表面应力场的分析比较,为主起落架结构优化设计方案提供了试验依据,故具有广泛的应用前景.测试数据的计算校核表明,试验结果是可信的,可作为主起落架结构减重修型的重要试验依据。关键词 相似文献
84.
为解决含圆孔层合板在孔内轴销加载下的孔边应力问题,提出一个计及接触摩擦效应的弹性轴销模型,摩擦系数假设为沿接边界按正弦规律变化,在此基础上,采用弹性理论的一般方法,分析了轴销的应力和位移,为有效地解决有载孔层合板孔边应力问题提供了解析基础。 相似文献
85.
弹塑性材料全位伸曲线拟合的新模型 总被引:2,自引:0,他引:2
提出用分指数四项式拟合弹塑性材料的以应变表示应力的拉伸曲线,利用几个材料拉伸特征点的数据,就能获得全拉伸曲线的简单统一的表达式,与典型航空弹塑性材料的试验全伸曲线的对照表明,这种拟合模型具有很高的工程精度,从而个有重要的实用价值。 相似文献
86.
复合材料层合残余应力实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
取单向板90°试样用DMA法测出的玻璃化温度T_(?)为应力释放温度,用应变片包埋法测定了玻纤/648环氧复合材料单向试样与对称正交层板的热应变,用经典层板理论处理实验结果,实验值与理论值吻合;结果还表明,一般意义上的复合材料内的层合残余应力与制造过程中复合材料内的残余应力应作区别。 相似文献
87.
88.
从细观力学角度分析并建立了纤维增韧陶瓷基复合材料从制备温度冷却到室温过程中产生的残余热应力与复合材料的比例极限应力的关系模型。该模型表明,减少复合材料的残余热应力或提高复合材料的纤维与基体的模量比,均可提高复合材料的比例极限应力。通过单调拉伸实验测试了先驱体浸渍裂解法(PIP)制备的2D SiC/SiC复合材料的比例极限应力,并采用文中建立的比例极限应力与残余热应力关系模型,计算出复合材料SiC基体的残余热应力为-19.5 MPa。分析表明,该结果是合理的。此外,引用了公开文献报道的5种复合材料体系数据,用于验证文中所建立的比例极限应力与残余热应力关系模型的适应性和可靠性,计算结果与实验结果最大误差为18.6%,表明该模型具有较好的适应性和可靠性,可为纤维增韧陶瓷基复合材料的研究提供新思路。 相似文献
89.
90.
为研究振动载荷和定应变对HTPB推进剂基体/颗粒粘接界面的影响,进行了振动载荷和定应变作用下HTPB推进剂高温老化试验,测试了不同载荷和老化时间下推进剂的宏观力学性能,利用扫描电镜观测了推进剂的细观破坏过程,基于颗粒增强本构理论,分析了推进剂基体/颗粒粘接界面的损伤规律。结果表明,振动载荷和定应变的作用使HTPB推进剂的初始模量和抗拉强度均减小,高温老化、定应变和振动载荷的作用都会破坏推进剂基体/颗粒粘接界面、降低推进剂固体颗粒模量增强效果,定应变状态下振动载荷作用后,粘接界面损伤最严重。 相似文献