全文获取类型
收费全文 | 9642篇 |
免费 | 2419篇 |
国内免费 | 932篇 |
专业分类
航空 | 7941篇 |
航天技术 | 1309篇 |
综合类 | 1224篇 |
航天 | 2519篇 |
出版年
2024年 | 83篇 |
2023年 | 358篇 |
2022年 | 434篇 |
2021年 | 465篇 |
2020年 | 504篇 |
2019年 | 475篇 |
2018年 | 335篇 |
2017年 | 392篇 |
2016年 | 460篇 |
2015年 | 428篇 |
2014年 | 517篇 |
2013年 | 484篇 |
2012年 | 644篇 |
2011年 | 604篇 |
2010年 | 533篇 |
2009年 | 540篇 |
2008年 | 562篇 |
2007年 | 558篇 |
2006年 | 391篇 |
2005年 | 388篇 |
2004年 | 367篇 |
2003年 | 363篇 |
2002年 | 263篇 |
2001年 | 272篇 |
2000年 | 250篇 |
1999年 | 213篇 |
1998年 | 214篇 |
1997年 | 215篇 |
1996年 | 219篇 |
1995年 | 194篇 |
1994年 | 161篇 |
1993年 | 181篇 |
1992年 | 166篇 |
1991年 | 137篇 |
1990年 | 143篇 |
1989年 | 143篇 |
1988年 | 71篇 |
1987年 | 156篇 |
1986年 | 33篇 |
1985年 | 26篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 14篇 |
1982年 | 11篇 |
1981年 | 13篇 |
1980年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 593 毫秒
641.
642.
643.
644.
航空发动机燃烧室主燃区的数值模拟分析 总被引:4,自引:0,他引:4
概述了先进燃烧室的主燃区数值模拟,论述了采用气动喷嘴时确定边界条件的方法和模拟燃油喷嘴油滴轨迹的结果。对某型发动机燃烧室的主燃区进行了数值模拟,给出了熄火时主燃区流场,分析了主燃区温场对出口温场的影响 相似文献
645.
646.
高永馨 《中国民航学院学报》2006,24(5):60-62
讨论了非线性四阶微分方程y(4)=f(x,y,y',y',y')的两点边值问题解的存在唯一性。其中,函数f在[a,b]×R4上连续,且满足Lipschitz条件。 相似文献
647.
648.
649.
为降低捷联惯导系统误差参数标定过程对高精度转台的要求,提出一种基于最大似然估计的模观测标定方法。在考虑噪声影响的情况下建立加速度计的误差参数模型,运用最大似然估计法对误差参数进行标定计算,并将标定结果的精度与所考虑参数模型的克拉美限相比较。结果表明,与传统标定方法相比,该方法标定精度相当,降低了对标定转台的要求,减少了标定时间,有较高的工程应用价值。 相似文献
650.
喷丸、喷砂与HVOF WC-17Co涂层表面完整性对TC18钛合金疲劳性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为了探讨喷丸、喷砂与HVOF WC-17Co涂层表面完整性对Ti5Al5Mo5V1Cr1Fe(TC18)钛合金疲劳性能的影响规律和作用机制,利用X射线衍射仪(XRD)、表面粗糙度仪、显微硬度计、扫描电子显微镜(SEM)以及X射线应力测试仪等分析了喷丸、喷砂及其复合超音速火焰喷涂(HVOF)WC-17Co涂层的表面完整性,利用旋转弯曲疲劳试验机研究了上述表面处理对TC18钛合金疲劳性能的影响规律。结果表明,喷丸预处理比喷砂预处理能够使TC18钛合金表面获得更好的表面完整性,因而显著提高了TC18钛合金的疲劳抗力,而喷砂处理对TC18钛合金疲劳抗力无明显影响。喷丸后进行HVOF WC-17Co涂层处理使TC18钛合金疲劳寿命提高6倍,原因归于喷丸层内仍保留数值较大、分布较深的残余压应力,有效延缓疲劳裂纹的萌生和早期扩展。喷砂后进行HVOF WC-17Co涂层处理使TC18钛合金疲劳抗力显著降低,原因是HVOF过程的高温效应使喷砂层内残余压应力场松弛,使喷砂表面缺口效应和损伤的不利影响作用突显,加之WC-17Co涂层韧性低、表面粗糙度大、存在孔洞型缺陷,不利于抗疲劳性能。 相似文献