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121.
详细叙述了安全夹件冷弯曲成形的工艺流程,分析了用胎具生产安全夹件的质量问题和解决问题的措施。指出用楔块式模具结构代替胎具生产安全夹件是解决问题的关键。 相似文献
122.
简介了两个关于圆柱拉伸弹簧尺寸及参数的新国家标准GB/T2087-2001和GB/T4142-2001的异同,并详细分析了新、旧国家标准在术语、代号和型式、技术要求和标记等方面的主要差异。 相似文献
123.
通过对50CrVA钢汽车扭杆弹簧热处理工艺进行研究并结合现场条件发现,其热处理最佳淬火加热温度为880℃;回火最佳温度为300℃且最佳硬度为48-52HRC。 相似文献
124.
梁世强 《航空精密制造技术》2002,38(3):41-43
介绍了中华世纪坛旋转圆坛静载荷测试的两种方法:准静态测试和通过测量碟簧压缩量计算载荷,并针对旋转圆坛的具体特点对这两种方法进行分析和比较。 相似文献
125.
华冠雄 《自动驾驶仪与红外技术》2005,(2):14-18
描述在不同运动方向之间耦合性的解析模型是通过使用能量法来进行推导的,并且在U形弹簧,蟹脚弹簧和螺旋弹簧中得到了验证。为了验证模型并且确定有效性的范围,对于每种弹簧类型的一定范围的弹簧尺寸都进行了有限单元法的分析。螺旋弹簧的模型于是就被包括在用于结点仿真的一个宏观模型之中。基于梁的仿真过程中使用宏观模型在仿真时间上的改进之处得到了评估。在一个加速度计结构中的交叉轴耦合也采用这个宏观模型进行仿真。 相似文献
126.
127.
通过对现用波形弹簧进行反设计分析和刚度计算,采取改变材料,选用三波形,改变单件厚度等技术措施,并进行了系列考核验证,提高了波形弹簧工作的可靠性。 相似文献
128.
针对国内汽车空气弹簧市场需求,开发出由胶囊和减振器装配成一体的复合式空气弹簧,该结构产品取代传统的螺旋弹簧减振器,即解决了空气悬挂空间狭小的问题,又实现了空气弹簧的变刚度调节,大大降低悬挂系统的固有频率,提高了乘车的舒适性和稳定性。借助有限元分析软件进行汽车空气弹簧的性能参数计算,确定了半成品的裁断角度等技术参数,通过产品试验,验证了有限元计算及工艺参数选取的正确性。 相似文献
129.
130.
本文介绍了用70钢制成的拉簧,由于在电镀工艺过程中的吸氢,制造及使用时出现氢脆断裂的断裂特征,分析了引起氢脆裂失效的原因,并提出了改进措施。 相似文献