全文获取类型
收费全文 | 2185篇 |
免费 | 392篇 |
国内免费 | 308篇 |
专业分类
航空 | 1622篇 |
航天技术 | 433篇 |
综合类 | 365篇 |
航天 | 465篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 154篇 |
2022年 | 165篇 |
2021年 | 167篇 |
2020年 | 137篇 |
2019年 | 129篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 82篇 |
2012年 | 81篇 |
2011年 | 105篇 |
2010年 | 110篇 |
2009年 | 135篇 |
2008年 | 140篇 |
2007年 | 129篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 110篇 |
2004年 | 107篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2885条查询结果,搜索用时 15 毫秒
82.
83.
《燃气涡轮试验与研究》2016,(5)
针对现有航空发动机涡轮叶片内冷结构的快速改进,在对叶片冷却设计方法集成的基础上,建立了一类冷却叶片的优化模型,并成功将该优化模型应用在航空发动机涡轮叶片设计中。结果表明,在相同冷却空气用量下,叶片表面最高温度降低了72.4℃,叶片温差减小了110.4℃,优化效果明显。同时,将近似技术成功应用到叶片优化设计中,提高了任务分析效率,为现有发动机涡轮叶片快速改进提供了一种有效手段。 相似文献
84.
85.
分析研究了大展弦比弹性机翼结构静弹性变形对气动载荷的影响,在传统结构优化方法基础上进行了弹性机翼的结构优化设计方法研究。实现了在真实飞行条件下考虑静气动弹性变形影响的大展弦比弹性机翼的结构优化设计。结构优化设计算例验证了方法的可行性,优化结果表明结构重量收益明显。 相似文献
86.
以信息融合为基础,运用GRNN神经网络对航空发动机气路系统进行故障诊断,提出了一种基于一致性融合和神经网络相结合的故障诊断方法。试验结果表明,该方法能快速识别航空发动机气路系统故障,并且对其他机械设备的故障诊断具有一定的参考价值。 相似文献
87.
88.
为辨识航空发动机飞行过程中加减速瞬态模型,通过对某型航空发动机慢车至中间以及中间至慢车过程的飞行试验数据进行分析整理,将发动机上述加、减速过程简化为静态参数预测过程,利用3层前向人工神经网络,建立了某型发动机加、减速瞬态过程中的发动机关键参数预测模型,对发动机参数预测模型预测结果与飞行试验记录数据进行了对比分析,同时利用额外的飞行试验数据验证了辨识模型的泛化能力.结果表明:辨识得到的发动机模型在油门杆稳定时参数预测相对误差不超过3%,在油门杆动作期间参数预测相对误差不超过5%;验证点上辨识模型参数预测误差不超过3%.证明该型发动机参数预测模型可以很好地预测发动机瞬态过程中的参数变化情况.该方法为建立发动机其他状态的加、减速过程参数变化模型奠定了基础,也能为建立全包线范围内发动机瞬态参数预测模型提供参考. 相似文献
89.
90.